加速度傳感器的原理根據(jù)牛頓第二運動定律:功效于物體上的力相當于該物體的品質乘于加速度。因而加速度傳感器的輸出體現(xiàn)的是傳感器中的比較敏感擺飾在全部室內(nèi)空間中常受的協(xié)力，關鍵包含慣性力矩和地球引力。當物體在室內(nèi)空間中健身運動時，傳感器可以即時的得到物體的加速度，對加速度計開展一次積分能夠得到物體的加速度，再對速率開展積分可得到物體的相對位置，利用這一三個主要參數(shù)，則能夠勾畫出物體的軌跡。隨著加速度計生產(chǎn)、裝配工藝的不斷提高,加速度計的各項參數(shù)指標也逐漸提高,標度因數(shù)作為加速度計主要的特征參數(shù)之一,其穩(wěn)定性成為影響加速度計質量的重要因素。對于單軸石英擾性加速度傳感器型號也是如此,尤其是標度因數(shù)隨溫度的變化,即標度因數(shù)的溫度漂移,更是嚴重制約了此類加計的應用。因此,需要對標度因數(shù)的溫度漂移進行修正,而在修正之前,首要的問題就是對試驗得到的標度因數(shù)隨溫度變化的數(shù)據(jù)進行擬合,從而得到標度因數(shù)溫度漂移曲線。

石英撓性加速度計適用于量程較大，加速度較大的測試系統(tǒng)。單軸石英擾性加速度傳感器型號特點量程較大.可選帶溫度輸出。單軸石英擾性加速度傳感器型號適用于量程較大,加速度較大的測試系統(tǒng)中。單軸石英擾性加速度傳感器型號憑借其精度高、體積小、長期穩(wěn)定性好等優(yōu)點，在慣性導航、制導、測量和控制等領域發(fā)揮著重要作用。 石英加速度計分為振梁式和擺式（即撓性），單軸石英擾性加速度傳感器型號民用系列產(chǎn)品廣泛應用于石油油井隨鉆測斜和連續(xù)測斜，高層建筑測斜，大壩測斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。

   隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，在20世紀60年代中期開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計。由于這種儀表采用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化石英加速度計分為振梁式和擺式（即撓性），目前國內(nèi)生產(chǎn)的都是石英撓性加速度計。系列產(chǎn)品廣泛應用于慣性導航系統(tǒng)，捷聯(lián)導航系統(tǒng)和飛行平臺等運動物體的控制系統(tǒng)中，也可用于戰(zhàn)斗車輛的火控系統(tǒng)及艦船的姿態(tài)控制系統(tǒng)中，已涵蓋海、陸、空慣性導航領域；民用系列單軸石英擾性加速度傳感器型號產(chǎn)品廣泛應用于石油油井隨鉆測斜和連續(xù)測斜，高層建筑測斜，大壩測斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。