VPT高分子固態(tài)電解電容應(yīng)用于[汽車電子]

 為汽車電子選擇可靠性的電容器，需要設(shè)計工程師對一系列的電容參數(shù)及其性能特性進行檢測，下一步要考慮汽車電子設(shè)備所處的環(huán)境及其所服務(wù)的具體應(yīng)用。

   鋁電解電容器作為汽車電子設(shè)備不可或缺的組成部件之一，仍然需要解決以下幾個問題：

一、安全：

使用過程中不會對人身造成傷害；

二、耐高溫：

汽車電子設(shè)備當中部份設(shè)備溫度完全超過100℃；

三、抗震：

能應(yīng)對汽車在行駛過程中因顛簸而產(chǎn)生的問題

四、限高：

因部分汽車電子設(shè)備安裝空間的限制，對電容有高度要求；

固態(tài)電容全稱固態(tài)鋁質(zhì)電解電容，它與普通電容（即液態(tài)鋁質(zhì)電解電容）差別在于采用了不同的介電材料，液態(tài)鋁電容介電材料為電解液，而固態(tài)電容的介電材料則為導(dǎo)電性高分子。比較好一些點的主板均會采用固態(tài)電容，我們俗稱的主板爆漿就是電解電容的杰作。這是因為主板在長期使用的過程中，過熱導(dǎo)致電解液受熱膨脹，過熱到一定程度就會超過沸點產(chǎn)生爆漿，此外，電解液和氧化鋁發(fā)生反應(yīng)在主機通電的情況下也有可能造成爆漿。而固態(tài)電容完全可以摒棄這一缺陷，他還有環(huán)保，電阻低，壽命長的特點。

全固態(tài)電容”之類的。那么固態(tài)電容有什么特點呢？首先從電氣性能上講，固態(tài)電容和普通的液態(tài)電容（電解電容）各有各的優(yōu)點，前者zui大的優(yōu)點在于沒有使用液態(tài)的電解液，這樣在受熱是不容易發(fā)生“漲肚”、“爆裂”等損傷現(xiàn)象，固態(tài)電容使用壽命長、熱穩(wěn)定性好，適合于高頻及較為惡劣的工作環(huán)境；而液態(tài)電容有價格便宜、容量大、內(nèi)壓值高等優(yōu)點。

　要匹配一組線路，首先把固態(tài)電容器負載點的阻抗值，除以傳輸線的特性阻抗值來歸1化，然后把數(shù)值劃在史密夫圖表上。改變阻抗力　把固態(tài)電容器電感與負載串聯(lián)起來，即可增加或減少負載的阻抗值，在圖表上的點會沿著代表實數(shù)電阻的圓圈走動。如果把電容或電感接地，首先圖表上的點會以圖中心旋轉(zhuǎn)180度，然后才沿電阻圈走動，再沿中心旋轉(zhuǎn)180度。重覆以上方法直至電阻值變成1，即可直接把阻抗力變?yōu)榱阃瓿善ヅ洹?