穩(wěn)定土拌和站運(yùn)行中操作人員應(yīng)注意觀察主電機(jī)的電流大小，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。在混合料存?zhèn)}開啟或關(guān)閉時(shí)，為達(dá)到準(zhǔn)確地裝卸物料，可通過話筒及擴(kuò)聲器對外喊話，以便于司機(jī)調(diào)整載重車在混合料存?zhèn)}下的位置。該話筒及擴(kuò)聲器也可在開機(jī)前作警告用，或者在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意外或?qū)l(fā)生意外時(shí)予以提醒室外工作人員用。

穩(wěn)定土對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種： 　　

1.細(xì)粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%。如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%。如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等。 　

二手穩(wěn)定土拌和站出租砂率的改動(dòng)相同也影響到骨料總的比外表積，在漿體必定的條件下，骨料總的比外表積添加，形成包裹在骨料外表下降厚度的減小，骨料間摩擦力添加，混凝土作業(yè)性下降。這兩方面彼此聯(lián)絡(luò)，彼此影響，又不可分割，砂率的改動(dòng)對這兩方面的影響一起進(jìn)行。在混凝土系統(tǒng)的漿體不變的條件下，只要細(xì)骨料砂充分填充粗骨料間的空地，使混合骨料具有較低的空地率，才會(huì)有較多的漿體包裹在骨料的外表。

穩(wěn)定土拌和站是出產(chǎn)穩(wěn)定土的機(jī)器設(shè)備集合，是對各種混合料進(jìn)行拌和制成穩(wěn)定土。關(guān)于穩(wěn)定土拌和站中的骨料配料體系故障咱們一起來了解一下吧：

  穩(wěn)定土拌和站廠家告訴咱們在骨料體系中呈現(xiàn)的計(jì)量禁絕狀況大部分的原因是分為以下的兩點(diǎn)的：

  1.粒料體系計(jì)量傳感器呈現(xiàn)了損壞，在發(fā)生這種狀況時(shí)要及時(shí)對傳感器進(jìn)行替換防止耽擱出產(chǎn)的正常進(jìn)行。

  2.再就是計(jì)量托輥支架呈現(xiàn)了移動(dòng)這就導(dǎo)致設(shè)備水平方位發(fā)生變化，在這種狀況下好的處理措施就是對支架和托輥進(jìn)行全方的查看修理使之契合出產(chǎn)的需求。