由于耐候鋼板又耐腐依靠材料的整體結構，因此不似經(jīng)表面處理的普通鋼對于表面保護層的依賴而對外界的磕碰、撞擊那么敏感，即使局部的漆面受損時，耐候鋼板不會如普通碳鋼生銹而使保護漆失效。一些廠家研發(fā)出耐候鋼專用的化學藥劑，直接將耐候鋼板一步到位處理成一定的色彩、質(zhì)感并進行封固處理，避免了臟斑的出現(xiàn)、銹水對其它地方的污染。

耐候鋼板，相信景觀設計師們對它已經(jīng)再熟悉不過了。

在20世紀初，國外一些前衛(wèi)的藝術家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，十分符合藝術表達的真實性原則，久而久之，鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術設計的材料之一。

普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設計師有機會在造型藝術創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進行表達。

想在作品中利用耐候鋼板表達設計理念，好的方法就是充分了解它的屬性，以藝術家的眼光和手法玩轉材質(zhì)。

用耐火耐候鋼板可以不用或減少涂裝，大大節(jié)約維護工本；鋼材厚度好可減薄，節(jié)約綜合成本30％以上。且這種耐火性和耐候性還具有永遠持久性和自愈性，即鋼材不論在精加工或焊割后，還是在服役使用中表面擦撞或火災后，其耐候性、耐火性可以不變，這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的，由此可見帶來的效益是很難估量的。因此，我國的住宅建筑行業(yè)盼望國產(chǎn)耐火耐候鋼早日投放市場。主要 用于各種交通車輛、工程機械、塔架、集裝箱，結構件的焊接及制造。推廣應用于有一定耐腐蝕要求的各種結構件的制造。
耐候鋼板的特點指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。