航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

1、適于鮮活、季節(jié)性商品。那這就需要我們對(duì)這些相關(guān)方面都有所了解，快遞主要針對(duì)的小件單件貨物，而物流這針對(duì)的大批量的貨物，體量和體積都有這很大區(qū)別。鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)。對(duì)于季節(jié)性商品，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來(lái)前應(yīng)市，避免了由于錯(cuò)過(guò)季節(jié)導(dǎo)致商品無(wú)法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用。

2、破損率低、安全性好。采用航空運(yùn)輸?shù)呢浳锉旧韮r(jià)值較高，航空運(yùn)輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。

貨物在各個(gè)區(qū)域之間流通已經(jīng)成為了很普遍的一件事情，而從運(yùn)輸方式來(lái)看也是多樣化的。既然航空物流極為嚴(yán)格，那自然的有些手續(xù)以及流程是需要我們知道并且注意到的。當(dāng)對(duì)多種運(yùn)輸方式了解的過(guò)程中，航空運(yùn)輸則成為了很重要的一種運(yùn)輸方式，具體關(guān)注這種運(yùn)輸方式的時(shí)候了解到，在優(yōu)勢(shì)方面則是很突出的存在。從航空運(yùn)輸方面能夠了解到，這種方式在速度方面是非?？焖俚?，能夠使得貿(mào)易周期真正的縮短。并且從運(yùn)輸?shù)陌踩詠?lái)看也是很高的，能夠?yàn)楦魑挥脩籼峁└咂焚|(zhì)的服務(wù)。

航空物流提供一系列綜合服務(wù)，為了滿足你的多元化航空物流需求我們可以為你量身定做航空物流解決方案，多方位一站式為你提供服務(wù)：

1、簽單返回，根據(jù)客戶發(fā)件人的需要我們把原件簽收單返回寄件方。

2、貨物包裝，根據(jù)你的貨物性質(zhì)和航空物流公司有關(guān)包裝規(guī)定我們?yōu)槟闾峁┴浳锇b方案。用過(guò)快的人很多都用過(guò)航空物流，但是就航空物流和我們所接觸的過(guò)的普通物流是有很大的區(qū)別的，因?yàn)楹娇瘴锪鳟?dāng)中有很多限制，比如說(shuō)什么樣的貨物不能運(yùn)輸，以及航空物流當(dāng)中的注意事項(xiàng)等等。目前提供的包裝有一般紙箱包裝、電子元件貨物防水包裝、大件貨物空運(yùn)托盤包裝、紅酒白酒工藝品等物品全封閉木箱包裝、狗狗貓咪等寵物木框包裝、國(guó)際空運(yùn)國(guó)際物流熏蒸木箱包裝。

3、航空物流異地返貨服務(wù)，很多客戶的貨物寄到目的站，然后客戶用完了再返回發(fā)件地。

 航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式：航空快遞業(yè)務(wù)：由專門經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，向貨主提供快速投遞服務(wù)?？爝f和物流最i大的區(qū)別就在于服務(wù)，快遞所推送的家到家的服務(wù)，就是貨物能夠直接到家門口的服務(wù)，而航空物流也可以做到家到家的，不過(guò)這些額外的服務(wù)就需要客戶自己另算錢，價(jià)格也會(huì)在合理的范圍之內(nèi)。具體做法為：公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后，以快的方式將貨物送往機(jī)場(chǎng)，裝上近的航班，隨即電告國(guó)外代理航班號(hào)，貨名，收貨人，以各接貨。航班抵達(dá)目的港后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”，是一種為快捷的運(yùn)輸方式，特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。航空物流手續(xù)辦理：1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國(guó)家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書(shū)的當(dāng)個(gè)人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。航空物流：實(shí)現(xiàn)航空物流運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。主要包括航路、航空港、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)施等。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護(hù)空域，是飛機(jī)航線飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個(gè)地面導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線，在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對(duì)在其范圍內(nèi)飛行的飛機(jī)，要實(shí)施空中交通管制。航空港是民用飛機(jī)場(chǎng)及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體，是飛機(jī)安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機(jī)是主要載運(yùn)工具。機(jī)型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能而定。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息、引導(dǎo)飛機(jī)安全飛行并到達(dá)目的地安全著陸（見(jiàn)航空）的設(shè)施。