廂體內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板，可以防止貨物對內壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2 mm厚的冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合te制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。外露黑色金屬部分全部進行防銹處理，廂體內蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進行防火處理。在廂體兩側設置具有防雨水功能的通風窗，后門密封元件為采用進口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國產廂式運輸車gao檔通用五金件。五、蓄電池的保養(yǎng)檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。

遇雨霧天夜間行駛時，應使用防霧燈或防炫目燈，不宜使用遠光燈，以免出現(xiàn)炫目的光幕，影響視線。

夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠近光反復互換的方法，代替喇叭警告前方道

路上的車輛和行人。夜間在道路、街道臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。

    技巧2:夜間超車。夜間應盡量免鮮避免。必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進前車，連續(xù)變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離，保證超車安全穩(wěn)妥。

在面積相斥時，在冰雪路面上越長、越窄的防爆車胎痕比寬胎痕有更好的抓地性。在附出力下降的環(huán)境下，輪胎的管理和打造主要照顧的是抓地性，而不是只思索胎痕。 胎痕的大小由幾種因素決定。符合的胎壓可添加胎痕面積。胎壓太高時，只需胎面的中央一小塊壓在路面上，胎面的外側和內側和地面不干ge；防爆車胎壓過低時，在堅實的路面行駛時胎面中央不能緊抓路面。但是一次使用10公里以內，就沒必要充電，因為經常這樣勤充電，電池容易失水，也會造成容量下降。