浮動(dòng)碼頭

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、珠海市水運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，中國(guó)游藝機(jī)游樂園協(xié)會(huì)會(huì)員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

1、材質(zhì)采用高分子量高密度聚乙烯（HMWHDPE），為抗腐、防凍、抗紫化線的強(qiáng)化材質(zhì)，不受海水、化學(xué)品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕；無污染、不破壞環(huán)境。

2、浮筒體上部表面采用防滑花紋設(shè)計(jì)，安全穩(wěn)固；四角皆為圓弧鈍角造型，避免一般水泥、木制、鐵制設(shè)施所常見的危險(xiǎn)，例如：滑倒、被碎木屑、銹釘刺傷等。

3、較高承載力，筒體平穩(wěn)、耐久，每平方米的承載力可達(dá)325kg以上。

4、除自然環(huán)境中不可抗力及人為的不當(dāng)使用外，幾乎不需花費(fèi)保養(yǎng)、維修費(fèi)用。

浮筒碼頭設(shè)施及靠泊作業(yè)

　定義：供船舶?？?、貨物裝卸和旅客上下用的水工建筑物。廣義地說還包括同它配套的倉庫、堆場(chǎng)、候船廳、裝卸設(shè)備和鐵路、道路等。碼頭是港口重要的組成。

　　在人類創(chuàng)造獨(dú)木舟的同時(shí)，就有原始的碼頭，即可供人上下船的天然河岸。后來船體增大，天然河岸邊沿水淺，船只不能直接靠岸，于是就打些木橛，架上跳板，或者堆砌土石從岸邊伸入水中，使船和岸之間得以連接。中國(guó)古籍中稱“碼頭”為“馬頭”，指水岸泊舟之處。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，碼頭的結(jié)構(gòu)形式和建造方法也發(fā)生變化。

浮橋

浮橋的架設(shè)因具有簡(jiǎn)便、快速的特點(diǎn)，常被用于軍事，亦稱戰(zhàn)橋。974年宋太祖時(shí)，在長(zhǎng)江中下游架浮橋設(shè)的第2座浮橋（相傳在安徽當(dāng)涂縣采石磯），就是為宋兵討滅南唐，統(tǒng)一全國(guó)，向江南進(jìn)軍開辟的水上通道。元世祖時(shí)，為統(tǒng)一西南地區(qū)，遣軍入川，在白馬河、合江、培江、清江（均長(zhǎng)江上游支流）等激流上，架設(shè)過20余座浮橋。有些寫史的人認(rèn)為這些浮橋?yàn)楹霰亓医y(tǒng)一西南立下了大功。

浮橋介紹

浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種：①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式，或船只首尾相連，成縱列式，或?qū)⒅垠w緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移，在上、下游需設(shè)纜索錨碇。為與兩岸接通，在兩岸需設(shè)置過渡梁或跳板。為適應(yīng)水位漲落，兩岸還應(yīng)設(shè)六合浮橋沿革置升降碼頭或升降棧橋。浮橋可用于人行、公路、鐵路。其構(gòu)造并不復(fù)雜,架拆也方便，但維修費(fèi)用高。