蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。氣瓶的內(nèi)表面檢查前必須把氣瓶固定在氣瓶清洗機上，用水沖洗掉瓶內(nèi)雜物后再進行檢查。歡迎新老客戶來電咨詢

外觀檢查

1. 用適當方法清除氣瓶外表面沾有妨礙檢查的腐蝕物及其它外界物。

2. CO2瓶應為無縫鋼瓶，每一鋼瓶均是有合格證z件，瓶體上應清晰而永jiu明以下各項：容器重量、容積、液壓試驗壓力、試驗日期、出廠編號和檢驗印記。

3. 容器本體應漆以紅色且寫有黃色“二氧化碳”或“CO2”字樣，上述印記處漆為白色，以便檢查。

4. 內(nèi)外表面應光滑圓整，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、明顯波浪、重皮、夾雜等影響強度的缺陷。對氧化皮脫離造成局部圓滑凹陷和修磨缺陷后的輕微痕跡允許存在，但必須保證瓶體設計薄壁厚。 

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。存放與使用及維護保養(yǎng)注意事項（1）二氧化碳系統(tǒng)操作室應保持清潔及良好通風，要有可靠照明和通信設備。歡迎新老客戶來電咨詢！

CO2氣瓶

CO2氣瓶應為無縫鋼瓶，瓶體上應永jiu注容器重量、容積、液壓試驗壓力、試驗日期、出廠編號和檢驗印記；瓶體上應標以醒目顏色的“CO2”字樣。鋼瓶應按被保護處所進行分組，各組分別設有釋放裝置，當由人力直接開啟釋放裝置時，每組不應超過12瓶。系統(tǒng)組成：高壓二氧化碳滅火裝置、氣體滅火控制器、火災探ce器、聲光報警器、放氣指示燈、緊急啟停按鈕、外設電源等組成完整的自動滅火系統(tǒng)。由于規(guī)范要求快速向A類機器處所或貨泵艙施放，則通往該處所的鋼瓶瓶頭閥上的保險銷應予以拆除。

CO2管路

管路尺寸。通往貨艙的CO2管的內(nèi)徑不得小于20mm，通往噴嘴的支管內(nèi)徑不得小于15mm。如果處所位于甲板下，應設有機械通風系統(tǒng)，通風系統(tǒng)的抽風口應遠離出入口的門并延伸至離地面1M左右，該通風系統(tǒng)及出入口的門都能有效關閉使該處所達到氣密。通往機艙和貨泵艙的CO2管應有足夠的尺寸，噴嘴的噴孔流通面積總和至少不小于被保護處所總管的流通面積，以保證所需CO2滅火劑量的85%能在2分鐘內(nèi)噴入被保護處所。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。然后，打開集氣管上的壓縮空氣吹洗閥，引入6～7KG/cm2機艙控制空氣后關閉吹洗閥。歡迎新老客戶來電咨詢！

組合分配系統(tǒng)指一套二氧化碳自動滅火系統(tǒng)保護多個保護區(qū)的保護形式。若保護區(qū)為5個或超過五個，應設備用瓶組，滅火劑量不應小于設計用量。 　　

高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的安裝、調(diào)試的方法和技術要求低于低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的安裝、調(diào)試的方法和技術要求。

我們將不斷進行科技及技術的創(chuàng)新，不斷滿足用戶的需求，為消防技術的發(fā)展不懈努力，為振興民族消防工業(yè)而奮斗。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。瓶閥經(jīng)分解檢驗安裝后，要進行水壓試驗，試驗閥體，工作膜片和安全膜片應按標準執(zhí)行，應無泄漏現(xiàn)象。歡迎新老客戶來電咨詢！

作為主要負責人，應熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點：

探火要點。如果是機艙和貨泵艙火災，因為煙霧向上升原理，中下部煙霧少，溫度較上部分低，探火人員應該選擇艙室中下部（逃生通道或舵機房）進入。對載運貨油閃點不超過60oC的油船的貨泵艙，所備此種氣體的數(shù)量應能放出體積至少等于貨泵艙總?cè)莘e（包括艙棚容積）45%的自由氣體。輔助人員應計算撤出時間，及時提醒探火人員。如果是貨艙火災，即使艙內(nèi)火情已經(jīng)被抑制住，仍建議不要開艙檢查，而是要把船舶駛往就近港口，在港方消防隊的協(xié)助下，對貨物采取疏滅結(jié)合戰(zhàn)1術，開艙突擊卸貨，終將火撲滅。