這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗70%額定功率的電力，浪費(fèi)較嚴(yán)重。為此，導(dǎo)入變頻控制、采用壓縮機(jī)制系統(tǒng)等措施對(duì)削減電力十分奏效。而這些在工廠的實(shí)際操作中基本都被忽略，保證壓力成為大多數(shù)工廠對(duì)壓縮機(jī)管理的要求。

關(guān)于空壓機(jī)主機(jī)和電機(jī)過載故障情況就介紹到這，在國內(nèi)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。而發(fā)展快的，還是工業(yè)。作為通用機(jī)械的“永磁變頻空壓機(jī)”來說，是這些生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備。

有統(tǒng)計(jì)表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達(dá)30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點(diǎn)有;

"關(guān)于空壓機(jī)主機(jī)和電機(jī)過載故障情況就介紹到這，在國內(nèi)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。而發(fā)展快的，還是工業(yè)。作為通用機(jī)械的“永磁變頻空壓機(jī)”來說，是這些生產(chǎn)企業(yè)必不可少的設(shè)備。

接線松動(dòng)：檢查輸入空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線，電動(dòng)機(jī)進(jìn)線。若有松動(dòng)或者短路情況，那么給予重接就好了。

多機(jī)運(yùn)行螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)可以采用輪換工作制，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，采用先起先停的控制方式，在螺桿空壓機(jī)供氣量變化時(shí)對(duì)運(yùn)行的螺桿空壓機(jī)進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

電壓太低：一般的空壓機(jī)額定工作電壓為380V，上下允許浮動(dòng)在5%左右。這里所說的電壓時(shí)機(jī)器正常運(yùn)行的電壓，因?yàn)楹芏喙さ厣?工廠電壓供應(yīng)比較穩(wěn)定一般不會(huì)有這種情況)，

有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備，而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力，這在能源使用配置上極其不合理，非明智之舉。種種問題，表明當(dāng)前壓縮空氣系統(tǒng)的使用中用氣浪費(fèi)比較嚴(yán)重。

電機(jī)轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)向至關(guān)重要，因?yàn)殡姍C(jī)反轉(zhuǎn)造成冷卻油泵反轉(zhuǎn)，即在加載時(shí)沒有冷卻油對(duì)加壓氣體冷卻，結(jié)果必然造成油缸的溫度驟然上升，高溫使空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹，使轉(zhuǎn)子與缸體抱死。因此，改造完成后務(wù)必進(jìn)行轉(zhuǎn)向測(cè)試，轉(zhuǎn)向正確后才能開機(jī)試運(yùn)行。