本商品在橋梁建筑、水電安裝、建筑抗震等級(jí)設(shè)備上已廣泛運(yùn)用，與原用的鋼支座對(duì)比，有構(gòu)造簡(jiǎn)易，安裝便捷；節(jié)省不銹鋼板材，；保養(yǎng)簡(jiǎn)單，便于拆換等優(yōu)勢(shì)，且本產(chǎn)品建筑密度低，對(duì)建筑工程設(shè)計(jì)與減少工程造價(jià)有利；有優(yōu)良的隔振功效，可降低荷載與災(zāi)害力對(duì)房屋建筑的沖擊性功效。首先氯丁橡膠耐磨性能比較優(yōu)良，這樣就大大的增加了橡膠減震板的使用壽命，從而提升了產(chǎn)品本身的利用價(jià)值，做成釘型的減震緩沖板是為了在橡膠板遭受到外界的沖擊力時(shí)，能有效的分解壓力 減小撞擊力。

能在常溫和較高溫度下耐飛機(jī)性或弱極性的油類、液體燃料和溶劑等，其耐受性隨含量增加而提高。的缺點(diǎn)是耐候性較差。CR和NBR的性能各有千秋，且可以互補(bǔ)，很多情況下兩種橡膠可以并用以獲得更好的綜合性能。

現(xiàn)在，氯丁橡膠是橡膠制品加工業(yè)中不可缺少的且占有重要位置的特種合成橡膠材料。普通氯丁橡膠在常溫下就有結(jié)晶傾向。因此，開發(fā)了與特定單體進(jìn)行共聚而抑制分子排列的抗結(jié)晶改良型品種。

由于橋梁減震橡膠墊塊能適應(yīng)寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個(gè)方向的變形,故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應(yīng)用,而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯支座和橋梁減震橡膠墊塊3種類型。橋梁橋梁減震橡膠墊塊對(duì)橡膠主體材料的選擇原則,是在滿足工程性能要求的前提下,結(jié)合使用環(huán)境條件的要求,橋梁橋梁減震橡膠墊塊制造工藝多用模壓。生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠,經(jīng)停放、回?zé)捄蛪貉映銎?剪成一定規(guī)格的半成品膠片。半成品裝模后在平板硫化機(jī)上加壓硫化。硫化過程要注意避免成品厚薄不均及鋼板的移動(dòng)。