提梁機(jī)吊鉤常見的問題：

吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤，當(dāng)物體綁縛不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運(yùn)中鉤側(cè)向被碰，重物底部受擱時千斤繩會從鉤中拽出。

另外，因?yàn)榈蹉^系用灰鑄鐵或鑄鋼件資料制造，其脆性大，不耐碰，易，因而，在吊物過程中，假如場地窄小或許操作者操作時大意，滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割，乃至堵截鋼絲繩而引發(fā)事端。

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提梁機(jī)做好預(yù)檢預(yù)修工作：

1.橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。時需要注意的事項(xiàng)如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。由于當(dāng)前技術(shù)在大型設(shè)備的現(xiàn)場滿負(fù)荷檢測中存在一定的困難，因此更好的方法是對相關(guān)的軟管進(jìn)行和分析，同時可以獲得更準(zhǔn)確的結(jié)果。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

2.要定期做技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

控制液壓馬達(dá)的速度。 當(dāng)箱梁下降時，由于負(fù)荷減小，需要一個平衡環(huán)來控制，因此在液壓馬達(dá)的返回管路上增加了一個平面。閥門是平衡的，以便在梁降低時不會發(fā)生重量損失狀態(tài)。在提梁機(jī)供油的同時，系統(tǒng)還終止對減速器的制動供給，使減速器的制動器在彈簧力的作用下與卷軸邊緣的卡鉗制動器結(jié)合，制動起重電機(jī)。在規(guī)定的時間內(nèi)對提梁機(jī)進(jìn)行多次維護(hù)和維修，如清潔，潤滑，調(diào)整，拆卸，維護(hù)等。 和卷軸。

提梁機(jī)是我們常見的大型起重設(shè)備，它整體設(shè)計(jì)優(yōu)良，在施工作業(yè)時更加方便。具有自身重量輕，能夠承載較大負(fù)荷，抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。提梁機(jī)一般應(yīng)用于室外施工作業(yè)，占地面積與單梁起重機(jī)有所區(qū)別。