鋼管縮頭機(jī)的應(yīng)用提高鋼管套接效率

傳統(tǒng)的鋼管連接加長(zhǎng)主要是以鋼管對(duì)接焊接，這種方法容易使接口處產(chǎn)生開裂泄露，而且效率也比較低，鋼管縮頭機(jī)的應(yīng)用解決了這一難題，該機(jī)可以將鋼管頭處通過模具擠壓，使鋼管頭直徑縮小，便于套接在鋼管上，縮管精度高，不易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，鋼管經(jīng)過縮頭處理后可直接套接在另一根鋼管內(nèi)，使用方便、不用焊接，反復(fù)裝拆性好。調(diào)整好機(jī)器后就可以正常對(duì)鋼管進(jìn)行縮口處理了，操作過程中注意不要傷到手，應(yīng)做到安全操作，才能提高操作效率。該機(jī)采用有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，通過在雙液壓油路中增加液控單向閥，可以使模具快速回位。模座采用雙斜面設(shè)計(jì)，鋼管縮管時(shí)的扣壓力分布均勻，扣壓線條間隔均勻，無大小頭和橢圓等現(xiàn)象?？蓪?duì)直徑為48-57mm的鋼管進(jìn)行縮頭處理，8小時(shí)可完成縮管3000-5000個(gè)，提高了鋼管套接的效率。

縮管機(jī)詳解：

屬無切削加工設(shè)備，具有生產(chǎn)效率以免、工藝簡(jiǎn)單、易于操作、節(jié)約原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。(3)在反復(fù)的脈沖壓力作用下，外套反彈，扣壓力度減小，造成滲油，漏油和拔脫。它是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專用磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強(qiáng)度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分和桿體部分強(qiáng)度一致，解決了因車床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端，可做大直徑的圓鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲，生產(chǎn)礦山錨桿，地腳螺絲，長(zhǎng)桿螺絲的理想設(shè)備。本設(shè)備能將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑，且增強(qiáng)了材質(zhì)的密度，長(zhǎng)度。提高了錨桿的抗拉強(qiáng)度。是代替車床剝制的換代產(chǎn)品。比儀表車床加工速度快，光潔度高，尺寸準(zhǔn)確，能延長(zhǎng)料的長(zhǎng)度節(jié)省料才而降低成本。

鋼管縮管機(jī)原理：通過機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱,當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，用成型模對(duì)加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制，直至達(dá)到所要求的形狀為止。鋼管縮徑機(jī)一次多縮400-500厘米。

　安裝： 縮管機(jī)需水平放置在穩(wěn)固的地基上，并做接地處理。

　　注油：打開油箱蓋，油箱中加入46＃液壓油（因地區(qū)環(huán)境溫度選擇合適的液壓油），到油位表2/3位置。

　　接電：將電源線接在縮管機(jī)規(guī)定的電源上，啟動(dòng)電機(jī)觀察轉(zhuǎn)向，電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與電機(jī)所標(biāo)方向一致，如果電機(jī)轉(zhuǎn)向和所標(biāo)方向不一致，請(qǐng)調(diào)換其中兩根電源線的位置。

　　千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓鋼管（膠管）收縮量的大小，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)半周多壓進(jìn)1mm,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)半周少壓進(jìn)1mm。

　　壓力調(diào)整：縮管機(jī)系統(tǒng)壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調(diào)整，順時(shí)針調(diào)整壓力增大，逆時(shí)針調(diào)整壓力減小。（注:出廠時(shí)已調(diào)好，必要時(shí)可以自行調(diào)整）

全自動(dòng)鋼管縮管機(jī)-廣泛適用于城市建筑等行業(yè)鋼管的快速對(duì)接，無需焊接即可輕松實(shí)現(xiàn)鋼管連接。

一、壓管機(jī)工作原理

油泵安裝于油箱內(nèi)浸泡在液壓油里達(dá)到科學(xué)散熱靜音的設(shè)計(jì)目的,油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,輸出液壓油,推動(dòng)

扣壓油缸內(nèi)的柱塞運(yùn)動(dòng),致使模座徑向收縮,實(shí)現(xiàn)模具對(duì)膠管接頭外套的擠壓。當(dāng)收縮量達(dá)到千分尺預(yù)定

值時(shí),擠壓自動(dòng)停止,電磁換向閥換向后,油缸內(nèi)的柱塞反向運(yùn)動(dòng),模具隨之張開,扣壓膠管完成。