工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下：

　?。?) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以達(dá)行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

　?。?) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。

　　（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。

　?。?) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。

　?。?) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。

　?。?) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　?。?) 液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大。應(yīng)減小配合間隙。

　?。?) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。

　?。?) 液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞。

　　（10) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

　?。?1) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

液壓油缸與氣缸是使用區(qū)別

   液壓油缸可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。一般情況下非標(biāo)油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色。液壓油缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。

非標(biāo)液壓油缸空氣黏度小

非標(biāo)液壓油缸的優(yōu)點(diǎn)

　1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用的，液壓油缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統(tǒng)。 　　

 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。 　

　3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 　

　4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。