吊車液壓絞盤生產(chǎn)廠家怎樣處理生產(chǎn)問題

吊車液壓絞盤由行星減速器，低速大扭矩液壓馬達(dá)、機(jī)械式離合器、卷筒等部件組成。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護(hù)方便。用于汽車自救、搶救、拖曳物體，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場牽拉引重物之用。

  葉片樣式的液壓絞盤生產(chǎn)廠家因?yàn)閴毫τ偷淖饔?，受力不均勻讓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片樣式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和它的排量和進(jìn)出的油口之間的壓力差相關(guān)，它的轉(zhuǎn)速由輸進(jìn)液壓馬達(dá)的流量的多少來決定。

因?yàn)橐簤厚R達(dá)基本上都要求能夠正反轉(zhuǎn)，由此葉片樣式液壓馬達(dá)的葉片要沿半徑的方向來安裝。為了讓葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片的底邊的通路上應(yīng)該設(shè)計(jì)有單向閥，為了保證葉片樣式液壓馬達(dá)在壓力油通入之后可以正常的啟動(dòng)，一定讓葉片頂端和定子內(nèi)表層密切的接觸，來確保良好的密封，因此在葉片根端應(yīng)該設(shè)計(jì)預(yù)緊的彈簧。葉片樣式的液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量不大，動(dòng)作敏捷，能夠適用在換向頻率較為高的場合，但是漏出的數(shù)量較大，低速工作的時(shí)候不平穩(wěn)。所以葉片式液壓馬達(dá)基本上使用在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈活的地方。發(fā)熱源主要有嚙合損失、軸承損失、攪油損失、密封損失、風(fēng)扇損失等。

  液壓馬達(dá)傳動(dòng)裝置是由液壓馬達(dá)(有些還帶齒輪箱)、高壓油泵、濾油器、冷油器及控制系統(tǒng)等組成，液壓馬達(dá)(油馬達(dá))是新一代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它直接用高壓油來推動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)，特別適用于低轉(zhuǎn)速，需要靈活調(diào)速和高載荷的場合液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中將液壓能變?yōu)闄C(jī)械能，并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種執(zhí)行元件。它分為2大類，一類是高速液壓馬達(dá)，有齒輪式、葉片式軸向柱塞式；1、裝置前要查看零部件是否完全，有否損壞現(xiàn)象，如有零部件損壞，一定要更換后才干裝置。另一類是低速大扭矩液壓馬達(dá)，有徑向柱塞式和軸向柱塞式。目前糖廠較多采用徑向柱塞式，液壓馬達(dá)的工作屬恒扭矩性質(zhì)，在一定的油壓下有一定的輸出扭矩，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，它的扭矩與所用的油壓成正比。

  齒輪箱中運(yùn)動(dòng)的潤滑油也會(huì)流過箱體內(nèi)表面而相互產(chǎn)生熱交換，即齒輪箱內(nèi)部的對(duì)流換熱過程。齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)過程中的導(dǎo)熱和對(duì)流熱交換過程，分別形成了多維導(dǎo)熱和多維對(duì)流的問題，通常要通過構(gòu)造各向同性物體的三維溫度場的微分方程和根據(jù)其不同的邊界條件，用有限元法來求出其近似解，從而獲得齒輪箱內(nèi)部的三維溫度場分布規(guī)律，再求出在熱平衡條件下的穩(wěn)定溫度場。這種方法難度相對(duì)較高。緊鏈時(shí)的工作狀態(tài)下，輸出齒輪安裝在減速器一軸上，并與惰輪組件正確嚙合。

吊車液壓絞盤生產(chǎn)速器的熱態(tài)效應(yīng)

 吊車液壓絞盤生產(chǎn)速器的熱態(tài)過程包括發(fā)熱和散熱過程。發(fā)熱源主要有嚙合損失、軸承損失、攪油損失、密封損失、風(fēng)扇損失等。各種損失主要轉(zhuǎn)化為熱量．發(fā)熱點(diǎn)在減速器內(nèi)是不均勻的，從而產(chǎn)生溫度梯度，熱量由高溫處向低溫處傳導(dǎo)，即為齒輪箱內(nèi)部的導(dǎo)熱過程。同時(shí)，齒輪箱底部潤滑油在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的攪動(dòng)循環(huán)下使導(dǎo)入流體的熱量發(fā)散并傳遞，齒輪箱中運(yùn)動(dòng)的潤滑油也會(huì)流過箱體內(nèi)表面而相互產(chǎn)生熱交換，即齒輪箱內(nèi)部的對(duì)流換熱過程。齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)過程中的導(dǎo)熱和對(duì)流熱交換過程，分別形成了多維導(dǎo)熱和多維對(duì)流的問題，通常要通過構(gòu)造各向同性物體的三維溫度場的微分方程和根據(jù)其不同的邊界條件，用有限元法來求出其近似解，從而獲得齒輪箱內(nèi)部的三維溫度場分布規(guī)律，再求出在熱平衡條件下的穩(wěn)定溫度場。這種方法難度相對(duì)較高。液壓絞盤按照壓力大小分為中低壓（壓力50-70kg散貨輪用），中壓（壓力大于70kg），高壓（壓力大于150kg）。

吊車液壓絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、ATV運(yùn)動(dòng)車、游艇、以及其它特別車輛，是車輛、船只自我保護(hù)及牽引的裝置。可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車輛自救，并可能在其它條件下，進(jìn)行清障、拖拉物品、安裝設(shè)施等作業(yè)，是、石油、水文、環(huán)保、林業(yè)、交通、邊防、消防及其它野外運(yùn)動(dòng)不可缺少的安全裝置。2、吊車液壓絞盤應(yīng)用吊車液壓絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、ATV運(yùn)動(dòng)車、游艇、以及其它特別車輛，是車輛、船只自我保護(hù)及牽引的裝置。

從原理及產(chǎn)品的原型設(shè)計(jì)上看，吊車液壓絞盤是不需要用電的。除了供給液壓絞盤的油壓以外，利用手動(dòng)的離合桿和手動(dòng)的換向閥就可以完全操作以使液壓絞盤正常工作。

今天來看一下吊車液壓絞盤的安裝方法?！　?

1、安裝前要檢查零部件是否齊全，有否損壞現(xiàn)象，如有零部件損壞，一定要更換后才能安裝?！　?

2、絞盤與連接座或支架的連結(jié)應(yīng)采用機(jī)械性能為10．9級(jí)或以上的高強(qiáng)度螺栓固定,以保證足夠的連結(jié)強(qiáng)度?！　?

3、安裝后，要檢查液壓管路有否接錯(cuò)，離合器能否正常的結(jié)合、分離，絞盤卷筒能否正常的轉(zhuǎn)動(dòng)，不能出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象?！　?

4、在吊車液壓絞盤上纏繞鋼絲繩時(shí)，把繩頭裝入卷筒的繩孔內(nèi)，然后擰緊緊定螺釘，并處于收繩工況，纏繞4-5圈后，加載3-5KN力把鋼絲繩纏緊。

吊車液壓絞盤的安裝方法

1、鋼絲繩繞進(jìn)和繞出卷筒時(shí)的偏角不要超過3°，以防亂繩和絞盤收力偏斜。在停用時(shí)，壓繩器要將鋼絲繩壓緊，以防鋼絲繩返松而亂繩?！?

2、吊車液壓絞盤安裝后，在重載試驗(yàn)前或長期停用再用時(shí)要進(jìn)行空載運(yùn)行，以便于馬達(dá)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?

3、起吊重物或牽拉時(shí)嚴(yán)禁脫開絞盤離合器，絞盤工作時(shí)，鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈?！　?

吊車液壓絞盤只在進(jìn)出油的換各實(shí)現(xiàn)收線與放線功能上用電，而且與電動(dòng)絞盤的大電流驅(qū)動(dòng)不一樣，電磁換向閥只需要忽略不計(jì)的電流負(fù)載和電能消耗。在平時(shí)使用的時(shí)候，要注意定期更換絞盤箱內(nèi)的潤滑油，一般每年更換一次。要經(jīng)常檢查絞盤、馬達(dá)是否有泄漏現(xiàn)象。要經(jīng)常檢查絞盤安裝螺栓是否松動(dòng)，這樣才會(huì)保證我們的使用安全。如果要改變方向，只需卸開齒輪箱上的10條螺絲，手動(dòng)絞盤，用手將整個(gè)齒輪箱從鼓支架上取下并轉(zhuǎn)動(dòng)72度，絞盤的型號(hào)，再裝上螺絲即可。