透氣型塑膠跑道

具有適度的彈性及反彈力，可減少體力的消耗，增進(jìn)競賽成績。適度吸收腳部沖擊力，減少運(yùn)動(dòng)傷害，長期練習(xí)及比賽均適宜。不會(huì)因紫外線、臭氧、酸雨的污染而褪色、粉化或軟化，并能長期保持其鮮艷的色彩。在受力大使用較頻繁的百米起跑點(diǎn)，也不會(huì)受到釘鞋或起跑架破壞。

與時(shí)俱進(jìn)是人們不斷對進(jìn)步追求的較好表現(xiàn)，目前國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入激烈的競爭年代，各大企業(yè)都在不斷地競爭中頑強(qiáng)的求生存，尤其是我國的康體設(shè)施行業(yè)。

塑料跑道行業(yè)的未來發(fā)展趨勢是什么?

塑料跑道運(yùn)動(dòng)地材，包括塑料籃球場、網(wǎng)球場和排球場，早已不局限于體育場和學(xué)校。越來越多的居住區(qū)、全民健身廣場、企事業(yè)單位和高層建筑也相繼開始配備。彩色塑料跑道不僅具有運(yùn)動(dòng)功能，還具有裝飾功能。所有這些都與運(yùn)動(dòng)地材，塑料跑道的質(zhì)量密切相關(guān)，都需要運(yùn)動(dòng)地材塑料跑道制造商的關(guān)注。

當(dāng)然，生產(chǎn)、環(huán)保的高品質(zhì)塑料跑道運(yùn)動(dòng)地材絕非一日之功，而是必須從一步做起。該行業(yè)未來發(fā)展方向的戰(zhàn)略愿景必須是前瞻性的。那么，塑料跑道行業(yè)的未來發(fā)展趨勢是什么？

塑料跑道運(yùn)動(dòng)地材產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)勢

市場能夠開放的根本原因仍然在于塑料跑道運(yùn)動(dòng)地材產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)勢。塑料跑道的運(yùn)動(dòng)地材質(zhì)量指的是產(chǎn)品的內(nèi)部(材料)質(zhì)量和外部(成型)形式。一個(gè)高質(zhì)量的塑料跑道運(yùn)動(dòng)地材必須同時(shí)具備運(yùn)動(dòng)性能和環(huán)保性能。

塑料跑道的起源和未來發(fā)展

塑料跑道的起源和未來發(fā)展追溯到塑料跑道的歷史，條跑道是在1961年由美國明尼蘇達(dá)礦業(yè)公司制造的聚氨酯鋪就的，被稱為塑料跑道。條塑料跑道的誕生使當(dāng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)員取得了優(yōu)異的成績。因此，體育界將聚氨酯塑料跑道視為世界體育設(shè)施技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志之一。此后，聚氨酯塑料跑道成為20世紀(jì)60年代中期發(fā)展起來的一種新型體育設(shè)施。

近幾十年來，隨著各國運(yùn)動(dòng)員競技水平和比賽成績的不斷提高，比賽強(qiáng)度不斷加大，有利于提高比賽成績的塑膠跑道的技術(shù)要求也越來越高。塑料跑道在中國的應(yīng)用起步較晚。直到七十年代，粒狀塑料跑道才被成功開發(fā)出來，但20多年來一直沒有大的進(jìn)展。據(jù)了解，2007年，除國際比賽場館外，我國95%以上的運(yùn)動(dòng)場跑道仍為混凝土甚至粘土地面，不利于運(yùn)動(dòng)員的日常訓(xùn)練和比賽水平。

塑膠跑道穩(wěn)定性好、抗壓度高、彈性適中、色澤鮮艷等特點(diǎn)贏得眾多

塑膠跑道穩(wěn)定性好、抗壓度高、彈性適中、色澤鮮艷等特點(diǎn)贏得眾多學(xué)校的青睞。

　　但是，塑膠跑道使用一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)生過度磨損、脫落、開裂的現(xiàn)象。面對破損的跑道，我們?nèi)绾芜x擇維修方案，怎么做？

　　整體清理

　　清除所有破損、虛浮塑膠層，地基開裂縫隙的地方，直接灌膠水和1-2 EPDM顆粒混合物填充；開裂大的地方，擴(kuò)大鏟除面積20cm以上。如開裂縫有高低差，擴(kuò)大鏟除面積至50cm以上。

　　修補(bǔ)底層

　　鏟除處，先刷底膠，然后用1:8的膠水和顆粒攪拌物填補(bǔ)平底層。新鋪設(shè)塑膠顆粒層要壓平，邊縫跟原有底層厚度保持一致，地基有高度差處圓弧平滑過渡。

　　噴面

　　調(diào)制好噴面料，用專用噴涂機(jī)整體噴涂兩遍。遍噴涂量為第二遍的2倍。

　　劃線

　　根據(jù)設(shè)計(jì)好的寬度，長度劃線，劃線一定要符合標(biāo)準(zhǔn)。

一個(gè)好的塑膠跑道，必須要有一個(gè)好的施工廠家施工，才能保證品質(zhì)和施工質(zhì)量。

　　同時(shí)，塑膠跑道的使用壽命決定于跑道的使用強(qiáng)度和保養(yǎng)力度，因此，塑膠跑道的保養(yǎng)和管理十分重要。

　　建議使用方安排專人管理，建立專門的管理制度，確保跑道合理使用，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。