尿素泵壓力傳感器溫度傳感器

無錫凱龍尿素泵尿素溫度傳感器     在凱龍尿素泵內(nèi)部鋁板上裝配，

凱德斯尿素泵新款尿素壓力傳感器主機配套產(chǎn)品，價格合適，原廠質(zhì)量

Amisco電磁閥線圈     專配安徽艾可藍尿素泵      原廠配套產(chǎn)品   現(xiàn)貨大量供應(yīng)，批發(fā)商價格更優(yōu)

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OH6系統(tǒng)燃氣噴嘴   ，1309-6188(1001101111)原廠配件值得信賴，濟南紫暉然氣電噴傳感器尿素后處理系統(tǒng)配件專營

尿素箱液位傳感器濾芯濾網(wǎng)

DCU供電

DCU供電針腳（24V）：J1 （電瓶供電中間20A保險）

DCU接地針腳：J10（與電瓶負極連接）

DCU點火開關(guān)信號線（24V）:J6(與ECU點火開關(guān)信號線K88并聯(lián)l N0X傳感器

NOx供電針腳（24V）：傳感器針腳

1與ECU點火開關(guān)信號線K88并聯(lián)。

NOx接地針腳：傳感器針腳2與ECU接地J10針腳線并聯(lián)后連接到電瓶負極。

NOx信號（CAN_L）: 傳感器針腳3針腳與ECU針腳K76和DCU針腳J5并連。

NOx信號（CAN_H）:傳感器針腳4針腳與ECU針腳K54和DCU針腳J9并連。

注意：ECU、DCU、NOx傳感器相互間靠CAN線實現(xiàn)通訊與診斷：u ECU—CAN_H(CAN高) ： ECU針腳K54 、DCU針腳J9、NOx針腳4   三線并聯(lián)，并與診斷接口6號針腳孔連接。集成泵與空氣輔助泵在具體構(gòu)造上也有些不同，集成泵的設(shè)計緊湊，零部件精簡，很多電器元件都是集成在一起，封閉性強。參考電壓2.7V左右u ECU—CAN_L(CAN低) ： ECU針腳K76 、DCU針腳J5、NOx針腳3  三線并聯(lián)，并與診斷接口14號針腳孔連接。參考電壓2.3V左右l 排溫傳感器針腳

尿素液位傳感器濾網(wǎng)    

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1157050-71U解放氣驅(qū)尿素液位傳感器濾芯

前排溫信號針腳：傳感器1號針腳與DCU針腳J4  連接u 前排溫接地針腳：傳感器2號針腳與DCU針腳J8  連接

后排溫信號針腳：傳感器1號針腳與DCU針腳J3  連接（暫未啟用）

后排溫接地針腳：傳感器2號針腳與DCU針腳J7  連接（暫未啟用）l 環(huán)境溫度傳感器

環(huán)境溫度信號（參考電壓5V）：傳感器1號端子與DCU信號針腳J14號

環(huán)境溫度接地：傳感器2號端子與DCU信號針腳J12號l 尿素液位溫度傳感器

尿素液位傳感器信號（參考電壓5V）：傳感器1號端子與DCU信號針腳J14號

尿素液位傳感器接地：傳感器2號端子與DCU信號針腳J12號u 尿素溫度傳感器信號（參考電壓5V）：傳感器3號端子與DCU信號針腳J14號

尿素液位傳感器濾芯

HINO氮氧傳感器89463-E0480

集成泵與空氣輔助泵在具體構(gòu)造上也有些不同，集成泵的設(shè)計緊湊，零部件精簡，很多電器元件都是集成在一起，封閉性強。2尿素噴嘴墊片，尿素泵開始正常工作，后來OBD燈常亮故障描述：陜汽國四下線車輛開始后處理工作正常，但是在試車道跑完后發(fā)現(xiàn)OBD燈常亮，尿素泵不工作。從用戶反饋的實際信息來看，博世這一類的集成泵系統(tǒng)口碑較好，在使用過程中的故障率相對較少，尿素燃燒更充分，更加節(jié)約尿素等優(yōu)點。也有噴嘴容易堵塞，電器零件元件價格貴，維修保養(yǎng)不方便等缺點。

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空氣輔助泵的故障率相對較高，筆者常見到的故障就是排放超一等級，二等級限制（各系統(tǒng)名稱不同，其故障原理是一樣的），該故障導(dǎo)致發(fā)動機限扭。⑤SCR清洗劑，能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞，從而避免SCR系統(tǒng)故障，降低設(shè)備損耗。究其原因是尿素泵常因為保險燒毀，加熱器故障而堵塞不工作?；蛘呤菈嚎s空氣方面故障引發(fā)不噴射尿素、或者霧化不好都會導(dǎo)致“超一超二”故障。這種泵任何一點問題都可能導(dǎo)致排放超標故障，但是這種泵配件便宜，維修成本低，內(nèi)部構(gòu)造相對簡單，便于拆解維修和清洗保養(yǎng)。

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柴油機的排放物主要是因為燃燒不完全而導(dǎo)致的燃燒廢物，廢棄再循環(huán)就是講廢氣再進入發(fā)動機燃燒，又加裝顆粒捕集器等裝置，雖然暫時降低了排放物。

但隨著時間的推移，因機油的煙灰和工況溫度得不到及時調(diào)節(jié)等原因，消聲器里的陶瓷體會被堵塞，從而使廢氣反壓升高，導(dǎo)致油耗升高。雖然斯堪尼亞推出了依靠EGR達到歐五排放的產(chǎn)品，但隨著日益嚴苛的排放標準，該技術(shù)路線不會長久。