高速公路防撞護(hù)欄有幾種類型？，寧夏巧工匠護(hù)欄

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高速公路防撞護(hù)欄有幾種類型？

剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護(hù)欄。對(duì)剛性護(hù)欄來(lái)說(shuō)，是通過(guò)車輪轉(zhuǎn)動(dòng) 角的改變，車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。 在碰撞過(guò)程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。 當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán) 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對(duì)保障乘員安全性的要求略 低。8另一種是京式交通市政護(hù)欄，這種護(hù)欄使用鍍鋅帶圓管折彎和方管焊接而成。剛性護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護(hù)欄、混凝土梁柱式護(hù)欄及組合式 護(hù)欄。

柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄，是與剛性護(hù)欄相對(duì)應(yīng)的另一 極端形式。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部 固定于立柱上而組成的護(hù)欄，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗汽車的碰撞，吸收碰 撞能量。纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護(hù)欄形式美觀，汽車行 駛時(shí)沒(méi)有壓迫感，但視線誘導(dǎo)效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應(yīng) 用在對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在我國(guó)的北方地區(qū)，春季風(fēng)沙、冬季大雪，使 用柔性護(hù)欄可以減少清掃工作量，提高道路通行能力，具有一定的社會(huì)效益和經(jīng) 濟(jì)效益。④住宅、托兒所、幼兒園、中小學(xué)及少年兒童專用活動(dòng)場(chǎng)所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構(gòu)造，當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時(shí)，其桿件凈距不應(yīng)大于0。

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防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)有幾個(gè)等級(jí)

Am、SBm、SAm三級(jí)。

《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D80-2006）對(duì)護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)做了規(guī)定，其中活動(dòng)護(hù)欄有Am、SBm、SAm三級(jí)。

設(shè)置原則

1、高速公路的中央分隔帶開(kāi)口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。

2、設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開(kāi)口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。

3、活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處的公路中心線位置，設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開(kāi)口。

4、活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致。活動(dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí)，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。

5、位于有防眩要求路段的活動(dòng)護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。

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購(gòu)買護(hù)欄網(wǎng)需注意的哪幾個(gè)方面？

購(gòu)買護(hù)欄網(wǎng)需注意以下幾個(gè)方面：

1、網(wǎng)孔尺寸大小。網(wǎng)孔的大小除了影響使用外，還直接影響護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量和價(jià)格，所以網(wǎng)孔的大小是檢測(cè)的一個(gè)必要參數(shù)，但是如果老板好講話又不差錢的話，那就不必太在意了。

2、鐵絲直徑。鐵絲的直徑關(guān)系到材料用量的大小，也是影響護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量和價(jià)格的一個(gè)非常重要的參數(shù)。測(cè)量鐵絲網(wǎng)直徑的工具可以是測(cè)厚儀，也可以是游標(biāo)卡尺，如果沒(méi)有就買一個(gè)，畢竟才幾十塊錢的東西，只要損失的話可不止這些，相信有些投入還是有必要的。

3、其他材料尺寸。護(hù)欄網(wǎng)種類很多，制作方法也不一樣，使用的材料也不盡相同，比如，框架護(hù)欄網(wǎng)就需使用方管作為邊框加固，邊框的質(zhì)量也是整個(gè)護(hù)欄網(wǎng)的重要的一環(huán)，對(duì)價(jià)格的影響非常大。需要檢測(cè)的地方有所用材料的長(zhǎng)、寬、厚度，尤其是厚度是個(gè)比較隱蔽的因素，容易被忽視。3、為提高市政護(hù)欄網(wǎng)的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

4、表面涂層質(zhì)量。護(hù)欄網(wǎng)一般都要做表面處理，防止腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。常見(jiàn)涂層有浸塑涂層、噴塑涂層、電鍍鋅涂層、熱鍍鋅涂層等幾種。雖然你不見(jiàn)得知道這些，但是基本的常識(shí)還是應(yīng)該多了解一些的好，下面教你幾個(gè)小技巧：熱鍍鋅要好于電鍍鋅，兩種從表面也可以看出來(lái)，前者發(fā)亮，后者發(fā)白發(fā)污；浸塑表面塑料涂層較厚，防腐性要好些；噴塑表面光潔鮮艷可觀賞性好；因?yàn)槠涿烙^耐用，在短短的幾年時(shí)間里被大量應(yīng)用到城市交通要道，公路收費(fèi)口，橋梁，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。護(hù)欄網(wǎng)接觸液體的情況下涂塑的要優(yōu)于鍍鋅的；長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光的直射下的鍍鋅的要好于涂塑的等等。

護(hù)欄的基礎(chǔ)知識(shí)看到了就是學(xué)到了

而且護(hù)欄大多數(shù)因?yàn)椴扇×讼冗M(jìn)的制造工藝，所以在外形上也非常具有美觀性。

但對(duì)于不同的消費(fèi)人群以及所使用的區(qū)域性不同，護(hù)欄也可以分為很多種類，如鋅鋼護(hù)欄，鋁合金護(hù)欄，不銹鋼護(hù)欄以及PVC護(hù)欄，這些材質(zhì)對(duì)比以前所用的鐵藝護(hù)欄不僅在外觀上多種多樣，而且在質(zhì)量上也有很大的提升，這些材質(zhì)不僅耐磨，耐銹，耐腐蝕而且還可以保持長(zhǎng)期的自我清潔。公路護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、地減少對(duì)乘員的傷害。

但對(duì)于不同的消費(fèi)人群以及所使用的區(qū)域性不同，護(hù)欄也可以分為很多種類，如鋅鋼護(hù)欄，鋁合金護(hù)欄，不銹鋼護(hù)欄以及PVC護(hù)欄，這些材質(zhì)對(duì)比以前所用的鐵藝護(hù)欄不僅在外觀上多種多樣，而且在質(zhì)量上也有很大的提升，這些材質(zhì)不僅耐磨，耐銹，耐腐蝕而且還可以保持長(zhǎng)期的自我清潔。所以這種防撞護(hù)欄特別適合在隧道口、隔離帶、急速轉(zhuǎn)彎地帶、復(fù)雜的交叉路口等事故多發(fā)地段的安裝應(yīng)用。