機(jī)油 粘度

首先隨著技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝越來越高，零部件的配合間隙越來越小，有這樣零件高精密度的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)所用的機(jī)油粘度要求自然要低。因?yàn)橹挥姓扯鹊偷臋C(jī)油才能到達(dá)零件的摩擦面充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。如果用了粘度高的機(jī)油就會(huì)造成潤(rùn)滑不良，油耗增加，噪音大的問題，用了低粘度的機(jī)油還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，同時(shí)也降低了油耗，為了進(jìn)一步降低油耗現(xiàn)在已經(jīng)推出來0W-16的機(jī)油粘度標(biāo)號(hào)了。

其次是之所以開始廣泛推廣低粘度機(jī)油，這是和全合成機(jī)油的配合分不開的。為什么這樣說呢？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加工的再精密光滑也是需要機(jī)油潤(rùn)滑的，沒有機(jī)油強(qiáng)大的潤(rùn)滑就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件之間都會(huì)有一層油膜來保護(hù)兩個(gè)摩擦面不接觸，當(dāng)機(jī)油高溫抗剪切能力不足時(shí)這個(gè)油膜就會(huì)破1裂，發(fā)動(dòng)機(jī)零件就會(huì)失去保護(hù)直接摩擦造成磨損。

設(shè)備勤換油不出大毛病

盲目地勤換油不僅是一種浪費(fèi)，也容易隱藏設(shè)備故障。潤(rùn)滑油在使用過程中是否失去使用價(jià)值，可從以下幾個(gè)方面去加以鑒別。

（1）粘度檢驗(yàn)

通常是把設(shè)備已使用的潤(rùn)滑油和設(shè)備使用的標(biāo)準(zhǔn)粘度的潤(rùn)滑油，利用對(duì)比法進(jìn)行檢驗(yàn)，以判斷是否需要換油。

（2）水分的檢驗(yàn)

用干凈、干燥的棉紗浸沾待檢油后用火點(diǎn)燃，如果油中有水，就會(huì)發(fā)生爆1炸聲和閃光現(xiàn)象。

（3）機(jī)械雜質(zhì)的檢驗(yàn)

粘度小的潤(rùn)滑油可直接注入試管，稍加熱后靜止觀察。粘度大的油可用干凈的汽1油稀釋5～10倍，按上述方法進(jìn)行觀察來判斷是否需要換油。

（4）是否發(fā)生氧化變質(zhì)的鑒別

判斷潤(rùn)滑油是否發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)情況，可以取油箱底部的沉淀油泥，放在食指與拇指之間進(jìn)行相互摩擦，如果感覺到膠質(zhì)多，粘附性強(qiáng)，則說明被檢潤(rùn)滑油發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)現(xiàn)象，通過上述方法判斷是否需要換油。

（5）有無性質(zhì)變化，是否混有雜質(zhì)

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過程中，對(duì)潤(rùn)滑脂的質(zhì)量鑒別主要是看有無性質(zhì)變化，是否混有雜質(zhì)，即可判斷是否需要換油。

舊車、舊款式發(fā)動(dòng)機(jī)、高溫環(huán)境用中黏度機(jī)油：

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是其實(shí)在車輛行駛20000公里之后就可以考慮不必再依照車廠規(guī)定使用機(jī)油，適當(dāng)使用濃一點(diǎn)機(jī)油，例如5W-40、10W-40無妨，因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件已經(jīng)磨合出一定間隙，使用太稀的機(jī)油有時(shí)可能容易出現(xiàn)燒機(jī)油、機(jī)油乳化……之類問題。另外，老型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)例如眾多自主品牌車廠愛用的萬年三菱機(jī)，千萬不要用黏度太低的機(jī)油，因?yàn)槔瞎に嚤緛砭染筒蝗绠?dāng)今，濃一點(diǎn)機(jī)油比較能確保機(jī)器正常運(yùn)作。

另外，如果你的用車環(huán)境高溫潮濕，也建議適當(dāng)使用中黏度機(jī)油確保高溫之下的油膜強(qiáng)度！