騾馬運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

根據(jù)施工運(yùn)輸任務(wù)要求，“馬幫運(yùn)輸”共投入騾馬9匹，每匹騾馬攜帶兩個(gè)專用籮筐，左右各一系于馬背上，單次單馬運(yùn)輸重量不超過100kg。按照以上配重要求計(jì)算，2至3天可以完成1座基塔設(shè)備、材料的運(yùn)輸任務(wù)。截至目前，“電力馬幫”已經(jīng)完成5基塔的設(shè)備、材料運(yùn)輸任務(wù)，預(yù)計(jì)10月中旬可完成該塔段所有設(shè)備基礎(chǔ)運(yùn)輸任務(wù)。

銅陵市愛年騾馬運(yùn)輸有限公司專業(yè)從事騾隊(duì)運(yùn)輸二十多年，有著豐富的騾子養(yǎng)殖，馱貨經(jīng)驗(yàn)，專門運(yùn)輸物品到車輛去不到的地方，一些交通極為不便，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無(wú)法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，成千上萬(wàn)噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運(yùn)輸隊(duì)”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運(yùn)送上山。

騾馬運(yùn)輸利用騾馬致富

馬幫山林行走間，馬蹄噠噠，鈴鐺聲聲，仿佛一路歡歌。百色工務(wù)段板桃橋隧工區(qū)307公里處施工負(fù)責(zé)人陳寬：南昆鐵路地形險(xiǎn)峻，地質(zhì)條件復(fù)雜。因?yàn)檫@里道路不通，防洪工程施工材料運(yùn)輸困難，就請(qǐng)了當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)馬幫來(lái)馱運(yùn)材料?，F(xiàn)在已完成一件8米長(zhǎng)的防洪攔砂壩工程，我們還在做一項(xiàng)長(zhǎng)11米的攔砂壩。能按時(shí)推進(jìn)施工，馬幫運(yùn)輸幫了大忙。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢。

關(guān)于“馬幫”鮮為人知的故事

“馬幫”似乎只有在云南才聽過的名字。馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來(lái)的一群趕馬人及其騾馬隊(duì)的稱呼，是大西南地區(qū)特有的一種交通運(yùn)輸方式。為了生存，為了貿(mào)易獲利，馬幫們幾乎是以自己的生命去冒險(xiǎn)。馬幫要做的每一筆生意，都有著極大的風(fēng)險(xiǎn)。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

馬為什么是中國(guó)歷史的特殊動(dòng)力

馬，影響決定了生產(chǎn)力；馬，影響決定了國(guó)力；馬，影響決定了政策;馬，影響決定了歷史走向。從這個(gè)意義上說，中國(guó)歷史是以馬為重要載體、以馬為重要?jiǎng)恿?、圍繞著馬而書寫的歷史。沒有馬，則沒有魂，沒有馬，則沒有史。馬，似乎是另一半的中國(guó)史。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。