現(xiàn)在關(guān)于汽車改造以及剎車改裝廠家需要注意一個問題就是關(guān)于孔槽的設(shè)計，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

并非孔或槽越多越好，摩擦面鉆孔劃槽后，一定程度上會降低剎車碟強度，孔槽越多強度就越低，壽命越短。

另外鉆孔劃槽與摩擦面之間實際上形成了一個直角的“切削刀”，當(dāng)剎車皮被油壓泵緊壓在剎車片上高速掠過那些小孔或槽的時候，實際上就被這些“切削刀”一次次的刮過去?？撞墼蕉嗲邢髯饔靡苍綇?，對剎車片的損耗也越大?？缀筒鄱嗔艘矔绊憚x車碟剛性，降低壽命。

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有一些剎車改裝廠家前后卡鉗不按比例亂搭配這個是不允許的，一定要注意正確的方式方法，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

有不少朋友有著這樣的看法，認(rèn)為對于市面上占絕大多數(shù)的前驅(qū)車型來說，剎車基本都是靠前輪完成，只需對前輪做升級即可，其實這樣的觀點并不正確。在剎車的配裝中，前后配比尤其重要，對在制動過程中按多少比例分配有著嚴(yán)格的要求。

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有的人剎車性能不好，就想要剎車改裝廠家，這其中根本原因時什么？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

如果你的車子剎車性能不好，首要的原因是輪胎抓地性能不好?？梢赃x擇運動型輪胎升級現(xiàn)有的輪胎。同時適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級的基礎(chǔ)上，可以升級剎車盤和卡鉗，這回大大提升剎車性能。而單純的升級剎車盤和卡鉗往往不會達(dá)到預(yù)期的效果。只有輪胎的等級和寬度都升級了以后，再考慮剎車盤和卡鉗的升級，是科學(xué)的。

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