公司目前擁有先進(jìn)的水平連鑄生產(chǎn)線，可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機(jī)，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機(jī)械加工和精密制造。矩形鑄鐵型材矩形鑄鐵型材已有30多年歷史了，矩形鑄鐵型材在外國稱之為致密鐵棒，這種材料組織致密、機(jī)械性能優(yōu)良、耐壓氣密性好、生產(chǎn)成本低、節(jié)材、節(jié)能，是砂型鑄造無法比擬的。

普通灰鐵棒在受應(yīng)力作用時，在石墨邊緣由于有硬粒幾種現(xiàn)象常會引起少量的殘留變形，因此灰鐵棒的應(yīng)力應(yīng)變曲線及時在較低的應(yīng)力作用下也不成直線，而有一定的曲率。因此灰鐵棒的性模量只有相對的意義。

探討鑄鐵型材的阻尼特性與機(jī)制，并且對QT500-7進(jìn)行等溫淬火熱處理，分析了淬火工藝對ADI性能的影響;并闡述了ADI的組織轉(zhuǎn)變機(jī)理。球墨鑄鐵件的性能接近碳鋼，但它鑄造性能好容易成型，加工性能優(yōu)于鑄鋼，比鋼更耐熱、耐蝕、耐磨。通過OM、SEM觀察分析型材的微觀組織，利用動態(tài)熱機(jī)械分析儀(DMA)測試灰鐵型材與球鐵型材的阻尼特性隨振幅、頻率和溫度的變化關(guān)系，力學(xué)性能測試包括強(qiáng)度、硬度和沖擊韌性

生產(chǎn)經(jīng)營球墨鑄鐵球墨鑄鐵棒 灰鐵棒 鑄鐵型材等，公司擁有水平連鑄生產(chǎn)線，可生產(chǎn)Ф16mm—Ф350mm、□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵。該產(chǎn)品廣泛用于汽車、火車、空調(diào)壓縮機(jī)、車床、液壓、高速線材等各種機(jī)械工業(yè)精密機(jī)件制造 。公司面向華東、華南、華中等地區(qū)銷售水平連鑄球墨鑄鐵型材、球墨鑄鐵棒、灰口鑄鐵棒料、灰口鑄鐵型材、球墨鑄鐵條料等并提供送貨服務(wù)。

公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。經(jīng)銷的球墨鑄鐵，球墨鑄鐵棒品種齊全、價(jià)格合理。銷售部實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

球墨鑄鐵在河南鞏縣鐵生溝西漢中、晚期的冶鐵遺址中出土的鐵，經(jīng)過金相檢驗(yàn)，具有球狀石墨，球化率相當(dāng)于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)一級水平。而現(xiàn)代的球墨鑄鐵則是遲至1947年才研制成功的。中國古代的鑄鐵，在一個相當(dāng)長的時期里含硅量都偏低，在約2000年前的西漢時期，中國鐵器中的球狀石墨，就已由低硅的生鐵鑄件經(jīng)柔化退火的方法得到。本文針對公司球墨鑄鐵件切削加工中存在的問題(如進(jìn)排氣管過程中產(chǎn)生的毛刺),通過有限元建模分析和切削試驗(yàn),探索球墨鑄鐵切削過程中切削毛刺的形成機(jī)理,并進(jìn)一步探索球墨鑄鐵的切削性能,為提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低切削成本提供工藝指導(dǎo)。這是中國古代鑄鐵技術(shù)的重大成就，也是冶金方面的奇跡。

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)樱?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進(jìn)口的局面。對方的生產(chǎn)能力要較強(qiáng)，就可以給我們提供不同類型的產(chǎn)品，而且要確定一下對方的報(bào)價(jià)。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機(jī)車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體。公司生產(chǎn)的鑄鐵型材采用水平連鑄工藝，生產(chǎn)出來的鑄鐵型材表面質(zhì)量好、內(nèi)部組織細(xì)密、無夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，加工成品率大大高于鑄砂件。可生產(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。