閥體結(jié)構(gòu)整體式焊接，不會(huì)有外部泄漏現(xiàn)象。

焊接球閥種類閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在使用范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏。

焊接球閥種類閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個(gè)PTFE自封密封墊和1個(gè)O型密封圈，上面有2個(gè)O型密封圈、兩個(gè)PTFE密封墊組成，確保無泄露。

焊接球閥種類閥體材料與管道材質(zhì)相同，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不勻，也不會(huì)由于及車輛經(jīng)過地面時(shí)而擠壓變形。

焊接球閥種類閥體輕且易于保溫。

由于國(guó)內(nèi)近幾年全焊接球閥的需求量很大，極大推動(dòng)了我國(guó)全焊接球閥技術(shù)的進(jìn)步，同時(shí)由于我國(guó)的管路系統(tǒng)對(duì)壓力、材料和環(huán)境的要求都比較高，因此也對(duì)全焊接球閥提出了更高的要求。目前長(zhǎng)輸管線對(duì)球閥的要求是：受力均勻、密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高等。當(dāng)焊絲確定后，配套用的焊劑直接影響焊縫金屬的力學(xué)性能（特別是塑性及低溫韌性）、抗裂性能、焊接缺陷發(fā)生率及焊接生產(chǎn)率等。

焊接球閥采用球形單一焊縫，施焊采用全自動(dòng)焊接工藝。該球閥具有受力均勻、密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，是技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞墓芫€球閥，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外，并打破了國(guó)內(nèi)管線閥門以筒形制造為主的格局。

閥座一旦需要緊急修復(fù)，可以通過方式對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，而不需要破壞焊接結(jié)構(gòu)。閥體內(nèi)部的零件（球、閥座圈等）產(chǎn)生的靜電通過彈簧、墊圈向閥體放電。從操作性角度看，因有耳軸支撐，可以用較小的力進(jìn)行操作。耳軸部采用摩擦阻力小的聚四氟乙烯軸承。想必大家肯定見過全焊接球閥的閥體，都知道焊接接頭一般均設(shè)計(jì)為窄間隙厚壁埋弧焊，還有就是全焊接閥體大都為超大厚度筒狀焊接接頭。閥座為浮動(dòng)閥座，閥座受球擠壓的力相對(duì)于流體壓力來說，數(shù)值較小。

維護(hù)管理方面，球閥一般不需做維護(hù)和保養(yǎng)。萬一密封部位發(fā)生泄漏，可注入密封脂進(jìn)行緊急修復(fù)。閥座和閥桿密封的緊急修復(fù)，使用IKSS－3L密封脂。