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發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 11:00  








B2東風(fēng)尖頭教練車(chē)


掛車(chē):

掛車(chē)是指由汽車(chē)牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)輛。 由一輛汽車(chē)(貨車(chē)或牽引車(chē)、叉車(chē))與一輛或一輛以上掛車(chē)的組合。載貨汽車(chē)和牽引汽車(chē)為汽車(chē)列車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)節(jié),稱(chēng)為主車(chē)。被主車(chē)牽引的從動(dòng)車(chē)節(jié)稱(chēng)為掛車(chē)。 是公路運(yùn)輸?shù)闹匾?chē)種,采用汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì);可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。B2東風(fēng)平頭教練車(chē)平板運(yùn)輸車(chē)車(chē)身抖動(dòng)的原因及解決方法:發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化:檢查引擎腳是否老化,如果老化是會(huì)使車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)。


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駕校教練車(chē)空調(diào)如何使用:


選好風(fēng)速擋位,教練車(chē)正常運(yùn)行中,為防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜,影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行,空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間置于低。但是當(dāng)車(chē)速低于25km/h時(shí),應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位,避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

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板運(yùn)輸車(chē):

小挖直接用輕卡拉隨著路政、運(yùn)政等各行政部門(mén)對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸環(huán)境的管理越來(lái)越嚴(yán)格,報(bào)廢車(chē)因?yàn)槠錈o(wú)牌無(wú)證,使用年限太久,車(chē)況差而且失修,安全隱患極大,所以這類(lèi)成本低的平板運(yùn)輸車(chē)首當(dāng)其沖的成了首先被整治被淘汰的對(duì)象。

但是輕卡和中卡拉重型機(jī)械還是屢見(jiàn)不鮮。部分比較有前瞻性的用戶(hù)開(kāi)始尋求合法的平板運(yùn)輸車(chē),這時(shí)候正規(guī)的專(zhuān)用平板運(yùn)輸車(chē)如雨后春筍般的出現(xiàn)了。

2013年左右東風(fēng)股份推出了東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車(chē),選裝云內(nèi)95馬力或者云內(nèi)115馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配東風(fēng)5檔或小八檔變速箱,額定質(zhì)量6噸多,總質(zhì)量8.75噸。很好的滿(mǎn)足了各小挖用戶(hù)的需要。

當(dāng)時(shí)主要是國(guó)二套國(guó)三的產(chǎn)品,整車(chē)價(jià)格7萬(wàn)多元,可謂是物美價(jià)廉,后期正規(guī)國(guó)三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)才推出市場(chǎng)。東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車(chē)在當(dāng)時(shí)可謂是風(fēng)頭無(wú)二,銷(xiāo)量非常大,現(xiàn)在市場(chǎng)上還能看到很多很多東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車(chē)。




1、平板運(yùn)輸車(chē)在柴油機(jī)停機(jī)前,應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低,并監(jiān)l聽(tīng)增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲,須送有條件的維修站修理。

2、平板運(yùn)輸車(chē),此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來(lái),更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢,而要用汽l油或其它清洗鋁制零件的洗滌液。




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