其具備集成化平墊圈和做為第二道密封的聚氨酯材料U形圈。比種更具有成本效益，而且可達到系統(tǒng)所必須的高耐磨性能或工作壓力轉變。升級之后的BufferSeal也能為U形圈出示潤化，防止干摩擦運作。

導致密封件和別的構件無效的普遍緣故是齒輪油環(huán)境污染。提議在動態(tài)性密封系統(tǒng)中應用O形圈反作用力的防塵圈和嘴唇聚氨酯材料防塵圈，可依據空氣污染物種類及其全部系統(tǒng)的防摩擦和降低爬取狀況的規(guī)定開展挑選。

壓縮長久變形的測定，是依照JIS K6301的規(guī)定使用測定工具，來壓縮橡膠試片，并在一定的高溫環(huán)境中放置一定的時間后，馬上取出試片，并依右測公式來測定變形。

橡膠因受熱而產生變化。失去彈性時，形變值就變會增大。氟化橡膠于200度左右，形變值就會開始急劇地變大。而Kalrez 4079即使在300度，其變形率則不超過20%。另外，在200度溫度下的長時間壓縮變形測試中，Kalrez 4079的變形率依然長時間保持在50%以下。

橡膠O型圈海面制品的膨脹于收縮率波動范圍很大，橡膠O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次發(fā)泡硫化（又成發(fā)孔）模具型腔按制品尺寸縮小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作為定型硫化 膠料收縮率是一個變化多端，極為復雜的問題，也是模具設計者需要慎重考慮的問題，目前，還沒有一個真正的，完善的，具有實用價值的計算公式，還只能以憑借經驗估計或者通過積累實際測量數據作為參考。