在擴(kuò)孔作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格控制泥壁比，防止坍塌。當(dāng)鉸孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的孔位置時(shí)，應(yīng)停止膨脹，并且應(yīng)該關(guān)閉和松開鉸孔刀管數(shù)次，以便在鉆孔停止之前將管子運(yùn)送到地面。嚴(yán)禁用手去除螺旋上的污垢。在鉆孔中，如果緊固螺栓松動(dòng)，請(qǐng)立即將其停止并重新擰緊以繼續(xù)操作。在鉆井作業(yè)中，由專人負(fù)責(zé)。如果發(fā)生電源故障，每個(gè)控制器應(yīng)置于零位，電源應(yīng)切斷，鉆頭應(yīng)與地面接觸。在形成孔之后，必須覆蓋孔以保護(hù)或傾倒混凝土，并且不允許在附近堆積重物和材料。嚴(yán)禁在高低壓架空線下鉆孔。移動(dòng)鉆頭和鉆桿時(shí)，高壓線的安全距離必須至少保持6米。液壓缸迅速?zèng)_出：立即意識(shí)到安全泄放閥沒有緊閉，或者氣缸油封嚴(yán)重?fù)p壞。運(yùn)輸泥漿的汽車嚴(yán)密封閉，不會(huì)泄漏泥土和土壤污染的道路，傾倒在該處，嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)定。泥漿泵的安裝和使用應(yīng)符合三相五線制的要求，接地可靠，保護(hù)器靈敏有效。操作后，應(yīng)清潔鉆桿上的泥土和螺旋。離開工作時(shí)，應(yīng)將鉆頭降低到地面，制動(dòng)部件，操縱桿應(yīng)置于空檔位置，制動(dòng)器應(yīng)切斷，開關(guān)鎖應(yīng)鎖定。如遇大雨，大霧及6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，應(yīng)停止堆放。當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)或臺(tái)風(fēng)警告時(shí)，框架應(yīng)放在地面上。暴風(fēng)雨過后，必須進(jìn)行檢查以發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理。

如果打樁機(jī)異常發(fā)熱，我該怎么辦？打樁機(jī)認(rèn)為每個(gè)人都熟悉它。它的外觀極大地方便了外面的工人，提高了工作效率，縮短了工作時(shí)間。但是，在打樁機(jī)長時(shí)間工作之后，打樁錘特別容易發(fā)熱，這會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。有時(shí)在工作開始時(shí)會(huì)有異常的熱量。因此，我們必須有相應(yīng)的解決方案。今天，小編會(huì)告訴你這件事。在錘擊過程中，起落架與氣缸錘上的氣缸頂部之間的距離不應(yīng)小于2m。 1.將打樁機(jī)的燃油泵置于零檔，抬起活塞上部，并多次打擊空氣，直到樁的穿透力在正常范圍內(nèi)。打樁錘可以正常啟動(dòng);在冬天，夏天的柴油不能使用，所以柴油里面可以使用。蠟沉淀，油通道堵塞。必須記住，使用氣油代替柴油更加困難。

施工。與舊設(shè)備相比，螺旋式一體化車輛在操作靈活性，運(yùn)動(dòng)速度，各種工況的適應(yīng)性等方面具有更大的優(yōu)勢(shì)。在相同的情況下，螺旋式一體車的效率是舊車的三倍。安全性高。安全是施工過程中的重中之重，舊設(shè)備的安全性相對(duì)較低。沒有駕駛室保護(hù)，一般制動(dòng)性能和整體結(jié)構(gòu)耐久性。在使用之前，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的操作說明添加發(fā)動(dòng)機(jī)油，并將油門置于怠速。然而，用于螺旋式一體式車輛的裝載機(jī)車身配備有斷氣制動(dòng)器和獨(dú)立駕駛室。在這種保護(hù)下，建筑工人在很大程度上受到保護(hù)。在不久的將來，我們也歡迎自動(dòng)化建筑設(shè)備。該計(jì)劃已納入我們的工作計(jì)劃。我相信，在不久的將來，我們將伴隨著中國知識(shí)創(chuàng)造的步伐，迎來道路安全建設(shè)的智慧時(shí)代。

履帶式打樁機(jī)結(jié)合了國內(nèi)外兩種樁架的優(yōu)點(diǎn) - 自行式履帶式樁架和行走式樁架：機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，施工，安全穩(wěn)定性高，價(jià)格低廉。電動(dòng)履帶式樁架的優(yōu)點(diǎn)是：1。行走穩(wěn)定，操作安全。由于接地尺寸不受起重機(jī)底盤的限制，因此根據(jù)立柱的高度設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性優(yōu)于現(xiàn)有的打樁機(jī)，并安裝前后四個(gè)液壓支腿，確保施工安全。 2.行走靈活快速，施工。當(dāng)步行樁架由于腿部下落而經(jīng)常難以移動(dòng)時(shí)，不會(huì)發(fā)生厥。施工效率可提高2倍以上，并且樁沒有死角。 3.樁的垂直度很高。柱的三點(diǎn)支撐在兩個(gè)方向上調(diào)整，并且鉆孔的垂直度比懸掛的履帶樁框架的垂直度好得多。 4.有利于城市建設(shè)和環(huán)境保護(hù)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音低，不會(huì)干擾居民;它不燃燒柴油，也沒有廢氣排放。上班前，應(yīng)在檢查的前提下按程序發(fā)電（總配電箱→配電箱→開關(guān)箱）。 5，維護(hù)簡單。電機(jī)故障率和維護(hù)成本遠(yuǎn)低于柴油和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。柴油錘打樁機(jī)：主體也由氣缸和柱塞組成。其工作原理類似于單缸二沖程柴油機(jī)。它利用噴射到氣缸燃燒室中的霧化柴油的高溫和高溫燃燒產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力來驅(qū)動(dòng)錘子。根據(jù)其配置，柴油錘分為導(dǎo)桿型和桶型。引導(dǎo)型柴油錘將柱塞作為錘頭上的錘座壓緊，而作為錘頭的缸體沿兩個(gè)導(dǎo)桿上下移動(dòng)。打樁時(shí)，首先將樁架提升到樁架的龍門架上，然后將柴油錘放在樁頂上，放下吊鉤抬起缸體，然后松開吊鉤使缸體落入柱塞中，將被封閉在汽缸中?？諝獗粔嚎s，汽缸繼續(xù)下降，直到汽缸外側(cè)的壓力銷推動(dòng)燃料泵的搖臂在錘底座上，燃油泵將油霧噴入汽缸，油霧遇到點(diǎn)火點(diǎn)上方的高溫氣體立即發(fā)生，力導(dǎo)致樁下沉并向上推，導(dǎo)致氣缸上升。當(dāng)氣缸沿導(dǎo)桿回落時(shí)，第二次沖擊循環(huán)開始。