履帶底盤的優(yōu)點(diǎn)是著地面積比，車輪式大，所以著地壓強(qiáng)小；另外與路面粘著力較強(qiáng)，所能提供的驅(qū)動(dòng)力大。履帶底盤通過將環(huán)狀的循環(huán)履帶環(huán)繞在驅(qū)動(dòng)輪和一系列滾輪外側(cè)，使車輪不直接于地面接觸，而是通過循環(huán)履帶于地面發(fā)生作用，再通過驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)履帶履帶底盤可以在1r/min工況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)速范圍大（速度調(diào)節(jié)比可達(dá)1000）。  由于履帶底盤的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用負(fù)荷能力大的軸承，因而工作可靠、噪音低、壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)軸允許承受徑向負(fù)荷，旋轉(zhuǎn)方向可逆。由于活塞與擺缸不存在側(cè)向力，活塞底部設(shè)計(jì)成靜壓平衡，活塞與曲軸之間通過滾動(dòng)軸承傳遞扭力，這些均減少了傳力過程中的摩擦失。因而AKS系列液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率、有高的起動(dòng)扭矩（起動(dòng)是機(jī)械效率92%以上）的特點(diǎn)

 特種履帶底盤介紹

1、應(yīng)用范圍

   特種履帶主要應(yīng)用于特種車輛、特種機(jī)械方面。特種車輛和機(jī)械的特點(diǎn)是使用地形復(fù)雜，多功能，環(huán)境惡劣，普通的工程履帶無論是在內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)用上都無法滿足使用要求。

2、履帶特點(diǎn)

   重量輕、強(qiáng)度高，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)阻 燃、抗 爆、抗靜電、耐高溫、耐 酸 堿等滿足各種特殊要求。

3、 結(jié)構(gòu)材料

   特種履帶材料和結(jié)構(gòu)有兩大特點(diǎn)，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強(qiáng)度高，重量輕，模量高，無收縮等優(yōu)點(diǎn)，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強(qiáng)架采用世界公認(rèn)的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強(qiáng)度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強(qiáng)度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會(huì)出現(xiàn)。

履帶底盤提高挖鉆機(jī)工作效率　

     隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓可伸縮式履帶底盤出現(xiàn)了，它的應(yīng)用也是較為廣泛的。挖鉆機(jī)中就用到了它，而且起到相當(dāng)大的作用。挖鉆機(jī)采用液壓可伸縮式履帶底盤，桅桿全程自動(dòng)起落，自動(dòng)調(diào)整桅桿垂直度，觸摸屏可以直接顯示工作狀態(tài)的參數(shù)，整機(jī)操縱上采用液壓先導(dǎo)控制，采用負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)和可編程控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使用方便靈活。

　　挖鉆機(jī)桅桿采用特別制箱梁鋼結(jié)構(gòu)，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，抗沖擊和耐振動(dòng)，無需拆卸的可折疊式結(jié)構(gòu)能減少整機(jī)長(zhǎng)度和高度，便于運(yùn)輸。為提高工作效率并降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，樁工技術(shù)部技術(shù)人員獨(dú)立研發(fā)，在滑輪架上和下桅桿上分別加裝伸縮油缸，自動(dòng)將各部件調(diào)整到工作狀態(tài)；流行的平行四邊形機(jī)構(gòu)。