履帶底盤總成

履帶調(diào)整器用來(lái)調(diào)整履帶的松緊度.它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成.履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響.履帶過緊或過松都不好.不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度.如在堅(jiān)硬路面上行駛,應(yīng)將履帶張得緊些;在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些.另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會(huì)變松.為了保持履帶的適當(dāng)張緊度,需要用履帶調(diào)整器來(lái)調(diào)節(jié)履帶的松緊.這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對(duì)于主動(dòng)輪的距離來(lái)改變履帶的張緊度.履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動(dòng)到某一位置,誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動(dòng)輪,于是履帶被張緊;履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動(dòng)到某一位置,履帶就變得松些.

國(guó)內(nèi)履帶底盤行業(yè)未來(lái)前景

　　這些年來(lái)，國(guó)家逐漸將建設(shè)的重點(diǎn)集中在能源方面，在政策上給予了極大的支持，此外還在基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行了極大的投入。在這樣的刺激下，很多大型的工程項(xiàng)目開始不斷涌現(xiàn)，使得對(duì)于履帶底盤等產(chǎn)品的需求有了跟進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

　　就該產(chǎn)品來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)的供應(yīng)量還是比較吃力的，主要是因?yàn)橄鄳?yīng)的生產(chǎn)廠家數(shù)量還不是很多。截止去年年底，由于國(guó)家實(shí)施的緊縮型的貨幣政策使得諸多工程不得不放慢進(jìn)程，這對(duì)于該產(chǎn)品的生產(chǎn)量增長(zhǎng)極為不利。

　　事實(shí)上，就國(guó)內(nèi)而言，該行業(yè)的起步還算是較為早的，自從02年美國(guó)出現(xiàn)一臺(tái)產(chǎn)品之后，短短的第二年國(guó)內(nèi)同樣有了應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。進(jìn)入新世紀(jì)之后，在該產(chǎn)品的功能性上有了極大的突破，逐漸朝著大型化的趨勢(shì)邁進(jìn)。在這一點(diǎn)上，我們是值得驕傲的，即便在國(guó)際市場(chǎng)上，我們的產(chǎn)品同樣具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

履帶底盤提高挖鉆機(jī)工作效率

　　履帶底盤通過變幅油缸的作用，桅桿以優(yōu)美的姿態(tài)遠(yuǎn)離機(jī)體或靠近機(jī)體，宛如一個(gè)舞者靈活而堅(jiān)韌，適時(shí)改變桅桿的角度，來(lái)調(diào)整桅桿的工作幅度或運(yùn)輸狀態(tài)桅桿的高度。動(dòng)力頭是旋挖鉆機(jī)的關(guān)鍵部件，挖鉆機(jī)動(dòng)力頭可根據(jù)不同的地質(zhì)條件自動(dòng)無(wú)級(jí)改變旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩，供油采用三閥合流，降低系統(tǒng)能量損失，并加裝有獨(dú)立的冷卻、潤(rùn)滑和變速液壓系統(tǒng)，確保動(dòng)力頭能可靠地工作。