汽車線束裝配的重要性汽車線束制造廠多少都會(huì)遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒(méi)有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成經(jīng)濟(jì)損失。所以各工序的合理分配很有必要。

1、 縱觀“全車”，眼盯“局部”-由“集中”到“分散”。

　全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。

　汽車電路的基本特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。汽車線束是排線汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。各單元(局部)電路，例如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，這樣做會(huì)少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車電路圖。開(kāi)始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器，如有，應(yīng)加倍注意。

2、 抓住“開(kāi)關(guān)”的作用-所控制的“對(duì)象”。

 開(kāi)關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。

3、 尋找電流的“回路”-控制對(duì)象的“通路”。

　回路是簡(jiǎn)單的電氣學(xué)概念。線束優(yōu)化配置承載系統(tǒng)檢驗(yàn)線束廠家由于線束中有油膏存在，金屬?gòu)?fù)合帶會(huì)長(zhǎng)期與油膏接觸，這就需要考慮與油膏的相容性。無(wú)論什么電器，要想正常工作(將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能)，必須與電源(發(fā)電機(jī)或蓄電池)的正負(fù)兩極構(gòu)成通路。即：從電源的正極出發(fā)→通過(guò)用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無(wú)論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的，在讀汽車電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來(lái)。

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。常見(jiàn)的接口芯片有：中斷控制器、并行接口、計(jì)數(shù)器以及dma控制器等等。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門(mén)燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門(mén)的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無(wú)霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。

汽車?yán)炔豁?？教您排除喇叭不響的故?/span>

現(xiàn)在汽車?yán)染€束都帶有繼電器，當(dāng)按下轉(zhuǎn)向盤(pán)上的喇叭按鈕時(shí)，方向盤(pán)上的觸點(diǎn)電流是微弱的，因此不會(huì)產(chǎn)生熱能和電火花，這樣保護(hù)了方向盤(pán)的觸點(diǎn)不被大電流燒焦的命運(yùn)，保護(hù)原車的觸點(diǎn)不被損壞，這微弱的電流是啟動(dòng)汽車?yán)染€束上面繼電器的吸力包，大電流從繼電器上的觸點(diǎn)經(jīng)過(guò)，電流輸送至喇叭，時(shí)間久了繼電器的觸點(diǎn)出現(xiàn)砂面就影響使用了.

切記一定要安裝喇叭繼電器，不能直接使用，否則燒壞觸點(diǎn)就得更換方向盤(pán)了，一個(gè)方向盤(pán)少則幾十多則幾百，幾千，維修費(fèi)用昂貴，更換一個(gè)繼電器的價(jià)格只有10元錢左右，就這十元錢能為您省下不少的維修費(fèi)用，

在很多有關(guān)喇叭的故障中，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)往往是喇叭本身的故障。線束的長(zhǎng)度和粗細(xì)，例如：我們加工定做一套三輪車線束，是按米數(shù)來(lái)決定的，以現(xiàn)在的價(jià)格每米10-15元，像那些線束分支價(jià)格每米是2元-5元之間，5。特別是某些設(shè)計(jì)的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時(shí)很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當(dāng)喇叭不響時(shí)，常見(jiàn)的故障部位有3點(diǎn)，即喇叭本身、喇叭開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)以及汽車?yán)染€束，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)可以參考下面的步驟檢查。

1.有時(shí)不響。按喇叭開(kāi)關(guān)，如果喇叭有時(shí)響，有時(shí)不響，多是喇叭開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不好，有些也是喇叭本身的問(wèn)題。

2.聲音沙啞。多是由于插頭接觸不良，特別是轉(zhuǎn)向盤(pán)周圍的各個(gè)觸點(diǎn)，由于使用頻繁，容易使觸點(diǎn)出現(xiàn)磨損。

3.完全不響。在汽車線束加工生產(chǎn)廠家購(gòu)買好連接器（也就是線束插頭）和接線端子，線束專用壓線鉗，還有熱收縮套，3。首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量在按喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)此處是否有電。如果沒(méi)有電，應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問(wèn)題，此時(shí)也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

襄陽(yáng)市司方德電子有限公司前身成立于2011年9月，工廠面積為2000平方米，在職員工150人。線束在我們的日常生活和工作中運(yùn)用非常廣泛，大到機(jī)械設(shè)備小到電子配件，沒(méi)有線束作為載體就不能正常運(yùn)作，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)的不當(dāng)操作導(dǎo)致線束損壞，從而造成不必要的損失，那么影響線束使用的原因你都知道哪些呢。主要經(jīng)營(yíng)辦公設(shè)備(OA)線束、家電行業(yè)線束接插件、光通信行業(yè)的零部件，以及自動(dòng)化設(shè)備上的移動(dòng)電纜/特殊電纜等。襄陽(yáng)為湖北省省轄市、省域副中心城市、漢江流域中心城市。

生產(chǎn)汽車線束、摩托車線束、電子線束、連接線、接插件、數(shù)據(jù)線、連接器、車載連接線、信號(hào)線、高清信號(hào)輸出線為核心產(chǎn)業(yè)、同時(shí)涉足電子連接線材、五金端子、塑膠housing等，堅(jiān)持走科工貿(mào)一體化和產(chǎn)業(yè)多元化的發(fā)展道路，憑借著雄厚的技術(shù)實(shí)力、精密的生產(chǎn)設(shè)備以及完善的流程體系不斷研發(fā)制造出市場(chǎng)的高、新、精等產(chǎn)品。測(cè)試程序建立在被測(cè)機(jī)箱的連接網(wǎng)絡(luò)上，運(yùn)行系統(tǒng)軟件采集被測(cè)機(jī)箱的連接關(guān)系，自動(dòng)生成相應(yīng)的連接網(wǎng)絡(luò)。并已初步形成了產(chǎn)業(yè)多元化、發(fā)展規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)專業(yè)化、市場(chǎng)全球化、管理制度化、文化人性化的產(chǎn)業(yè)格局。擁有健康良性的運(yùn)作模式及明顯的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。