金屬軟管安裝方法

雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。

軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，理想的狀態(tài)是垂直安裝，同時應避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。

一般可把金屬軟管分為3種長度：種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處于大位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到大極限時的長度。

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軟管安裝時應將軟管處于中間位置，即所謂安裝長度。在此位置安裝狀態(tài)下，軟管受到軸向載荷時可以有2個移動方向，否則若只能向1個方向移動，將會影響金屬軟管的強度，降低使用壽命。

在實際安裝過程中，考慮到用尺子按計算結果去量軟管長度再進行安裝可能會影響生產效率，國外有些生產商把尺子直接裝在軟管上，安裝完后把尺子剪掉。

金屬軟管和波紋管有什么區(qū)別與聯(lián)系

由于其性能優(yōu)越，型號長度及連接方式根據用戶要求。金屬軟管廣泛應用于航空、航天、石油管道等裝置中。使得其應用范圍迅速擴大。運用保護不行忽略家中金屬軟管接頭長期運用通常不會導致大家關懷，但運用過頻和保護不妥，也在必定程度上給接頭開裂埋下了隱患。導i彈轉運車是導i彈整個發(fā)射準備階段一個重要的保證裝備，性能好壞直接關系到導i彈轉運車的機動能力，對整個導i彈發(fā)射陣地的展開提供了堅強的保證。金屬軟管是導i彈轉運車中一個重要組成部分，主要應用在發(fā)動機與排氣系統(tǒng)的連接處，主要起到降低噪音、吸收振動、柔性連接等作用。

金屬軟管如何保養(yǎng)

在運用中的金屬軟管和波紋補償器，每年都應進行安全檢查。將它們從系統(tǒng)管路中卸下，洗凈后，作1.5倍工作壓力歷時10分鐘的水壓試驗，待烘干或吹干后，再作1倍工作壓力歷時15分鐘的氣壓試驗，不允許出現泄漏。另外就是由于安裝不到位造成的，因為不合格的安裝工人不一定了解金屬軟管，所以可能會出現錯誤，這使得金屬軟管收到拉伸和扭曲的力，當超過了極限網套就會脫落損壞出現問題，因此必須對其設計正確，安裝時也要特別注意。同時，其外觀不得出現局部網套鋼帶斷裂或螺母脫落等異常現象。

當金屬軟管或波紋補償器工作到下極限位盲時，意昧著其補償能力已盡，必須更換大補償及的，也可通過降低連接管道按口的高度的方法進行彌補。雖然全屬軟管或波紋補償器尚未工作到下極限位置，但它們已經使用多年，必須更換新的。環(huán)形波紋管是若干圓環(huán)膜片外緣與若干凹面向心的半圓環(huán)相切接，內緣與若干凹面背心的半圓環(huán)相切接的特殊幾何形狀的管子。一般來講，接原i油挪、重油罐的金屬軟管或波紋補償器，內陸地區(qū)一般工作8-10年，沿海地區(qū)則為5-8年：接輕油及其它介質貯罐的金屬軟管或波紋補償器，內陸地區(qū)一般工作5-8年，沿海地區(qū)則為3-5年。對于強腐蝕、強沖蝕的使用場合，除了在材料上應有特殊要求以外，還應在結構上作相應改變，它們的服役期限視具體情況確定。