蓄電池在不工作的情況下，逐漸消耗電量的現(xiàn)象稱自行放電。自行放電不能完全避免，一般認(rèn)為每天消耗本身容量的1%-2%是正常的，如超過(guò)此數(shù)值，為不正常自行放電。

自行放電原因：

1.極板材料或電解液中有雜質(zhì)，這樣雜質(zhì)與極板或不同雜質(zhì)間就會(huì)產(chǎn)生電位差，形成閉合的局部電池而產(chǎn)生電流，使蓄電池放電。

2.隔板，造成局部短路。

3.蓄電池蓋上有電解液或水，使正、負(fù)極間形成通路而放電。

4.活性物質(zhì)脫落，使極板短路造成放電。

5.蓄電池長(zhǎng)期存放，電解液中下沉，使上部比重小，下部比重大，引起自行放電。

要減少自行放電，電液液必須力求純凈，使用中應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池蓋清潔，以免短路。如電解液不純，需將蓄電池用標(biāo)稱容量的1/10的電流放電至單格電壓1.7伏為止，然后將電解液倒出，并用蒸餾水清洗干凈，再換用純潔電解液進(jìn)行充電。

　　夾磚機(jī)的牽引機(jī)械能把很大的力量由傳動(dòng)裝置傳到被移運(yùn)的貨物上去。

　　用作牽引機(jī)械的有鋼索，鏈條和帶。

　　以鋼索做牽引機(jī)械時(shí)，有下列一些優(yōu)點(diǎn):

　　1)當(dāng)從運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置上傳到貨物上的力量一定時(shí)，那么比鏈條及帶的重量要輕得多;

　　2)鋼索的成本比鏈條和帶的成本低得多;

　　3)工作平穩(wěn)無(wú)聲，不震動(dòng)和撞擊;

　　4)保養(yǎng)和檢查方便;鋼索拉斷的危險(xiǎn)可以事先從鋼索表面上折斷的鋼絲數(shù)目上看出。

　　鋼索的缺點(diǎn)如下:

　　1)工作時(shí)有延伸性:

　　2)把夾木裝置同閉合的牽引機(jī)械的鋼索上固結(jié)時(shí)既費(fèi)事，又不可靠;

　　3)工作時(shí)易扭轉(zhuǎn);

　　4)柔韌性較小，因而需要直徑大的主導(dǎo)輪和卷筒。

　　　抱磚機(jī)的適應(yīng)能力還是十分的不錯(cuò)的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的大部分地區(qū)都是可以使用的。一些客戶擔(dān)心當(dāng)?shù)氐臍夂驎?huì)對(duì)抱磚機(jī)的使用產(chǎn)生一定的影響，所以在購(gòu)買的時(shí)候有一些謹(jǐn)慎，其實(shí)大家可以拋出這些憂慮，抱磚機(jī)是可以適應(yīng)這些環(huán)境的。我們來(lái)舉一些簡(jiǎn)單的例子，大家可以看一下。

　　寒冷的天氣，例如在東北的天氣，天氣在冬季的時(shí)候比較的寒冷，客戶可能擔(dān)心抱磚機(jī)不能適應(yīng)。東北的天氣是在抱磚機(jī)的適應(yīng)范圍之內(nèi)的，即便是天氣比較寒冷但是不耽誤使用。大家在寒冷的天氣里只要是做一些維護(hù)，讓抱磚機(jī)可以正常啟動(dòng)，就沒(méi)有問(wèn)題。

　　干旱地區(qū);在新疆一些常年干旱地區(qū)的使用，抱磚機(jī)也是可以適應(yīng)的，不同的就是當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)沙比較多所以就需要多做一些防風(fēng)沙方面的防護(hù)。

　　多雨地區(qū);在南方的一些多雨的地區(qū)，我們建議您好是給抱磚機(jī)提供一個(gè)室內(nèi)的停放場(chǎng)所，至于平時(shí)的使用是不受影響的。

　抱磚機(jī)在使用的時(shí)候不能升起這種現(xiàn)象比較的郁悶，其實(shí)這是因?yàn)橐恍┝悴考膿p壞造成的，我們?cè)谶@里為您講解一些造成的原因。

　　抱磚機(jī)不能升起原因

　　1、杠桿連動(dòng)裝置變形或者生銹。

　　2、油缸油封老化。

　　3、油缸閥體磨損。

　　4、油缸軸或者油缸變形。

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。