不燒“柴”，不燒“汽”，只用“電”。（需要說明得是儀表盤上雖然簡有4H、4標(biāo)志，但金威本身并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。實(shí)拍金龍金威純電動廂式車譯車頻道2869 瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國內(nèi)新能源汽車市場一年，也是國家大力支持新能源客車發(fā)展的至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，隨后各種符合標(biāo)準(zhǔn)的客車扎堆上市，出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。

而今年，對于輕客市場而言，重頭戲都放在新能源（純電動）廂式車。

小編真是“三顧茅廬”，終于見到廈門金龍金威純電動廂式車的“廬山真面目”。

它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。

作為物流行業(yè)市場中的新寵兒，小編“難得有一次”試乘試駕的機(jī)會，小編將全面解剖金威廂式車的“知根知底”。此次新上市的新金威定位專業(yè)級輕型商旅車，重點(diǎn)面向短途旅游客運(yùn)，企、事業(yè)、通勤市場。一、談?wù)勊菑執(zhí)亍俺韵恪钡呢S田臉譜攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金龍輕客，十年造車，“模仿“豐田前臉，已是”骨灰級“。直白說，金威純電動廂式車前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo)，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅（第四代）。

當(dāng)今，物流行業(yè)用戶都鐘情于好看和耐看的事物，對于車輛外觀的審美標(biāo)準(zhǔn)也是如此，有著一張經(jīng)典的“豐田臉”的金威純電動廂式車得到他們的一致好評，認(rèn)可度很高，這也使得金威純電動廂式車在物流行業(yè)市場特“吃香”。

金威純電動廂式車，不止是擁有高顏值，在細(xì)節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實(shí)際用車需求。全鍍鉻覆蓋的進(jìn)氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業(yè)用戶在競爭市場中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。

帶LED日間行車燈的前大燈總成，不止是美觀，高顏值，還能提升日間行車的安全性，讓物流運(yùn)輸途中警惕前方車輛，時刻提醒前方車輛，保持安全有效的行車距離和行車安全。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車整車的側(cè)方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運(yùn)輸中所需的空間。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司二、談?wù)勊菈K特“走心”的專屬內(nèi)飾

小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢住，自以為它的內(nèi)飾，“肯定”和小編之前測評的金威常規(guī)動力的廂式車一模一樣，并沒有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運(yùn)動感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現(xiàn)出來也是很輕盈。尾部設(shè)計(jì)，利索大方，前后呼應(yīng)，LED整體式尾燈提升視覺感，彰顯事業(yè)新形象。很便于物流行業(yè)的師傅進(jìn)行短距離的方向盤操作。

廈門金龍廂貨

 加寬型C柱強(qiáng)化車廂后部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得貨廂貨物更安全，盲窗結(jié)構(gòu)密封性強(qiáng)，整體化設(shè)計(jì)可靠耐用；

車身側(cè)邊及后部依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 23254-2009《貨車及掛車——車身反光標(biāo)識》制作，標(biāo)準(zhǔn)配置紅銀相間長條反光標(biāo)識，夜間可起到極強(qiáng)的警示作用，安全性更強(qiáng)；

 金龍廂貨可選平頂、中頂、高頂及長軸、短軸車身，多樣化車體空間設(shè)計(jì)，豐儉由己，空間可達(dá)8立方米。承載更多；

 優(yōu)化的前后懸掛，前懸采用國際經(jīng)典的扭桿式雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸采用縱置板簧（非獨(dú)立鋼板懸掛），整車額定載質(zhì)量最多可達(dá)1.15噸（t）（五菱等微面的額定載質(zhì)量一般僅為0.68噸），標(biāo)配五片鋼板彈簧，配合感載比例閥控制車身平順性，更好的適應(yīng)各種路面，提升整車滿載的安全性；2014年新款金威上市后，隨后推出了2014款CNG版，本次實(shí)拍的車型就是2014款金威CNG版（雙燃料版）車型。

“星辰”是金旅客車研發(fā)的6米級純電動城市微循環(huán)客車，主要應(yīng)用為城市短距離接駁、地鐵接駁、老舊城區(qū)公交、大型社區(qū)巴士、觀光專線公交等，具有廣泛的應(yīng)用場景。廈門金龍作為客車領(lǐng)域影響力較大的企業(yè)之一，近些年開始布局輕客市場，之前我的同事實(shí)拍了它定位的商旅車——凱歌，另外還有一款主打中低端輕客領(lǐng)域的車型——金威?！靶浅健逼脚_自動駕駛車型的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。星辰自動駕駛客車在2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽（WAIAC）中斬獲含金量的“世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎”；在常州獲得國家三部委核發(fā)的首張客車路測牌照；獲得福建平潭無人駕駛汽車測試牌照；在廈門湖里區(qū)完成測試，開放給園區(qū)企業(yè)及個人體驗(yàn)；2019年10月在烏鎮(zhèn)成為全球首條城市開放道路“5G自動微公交”用車。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。四、“不足”之處1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實(shí)測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的今天,企業(yè)的產(chǎn)品早已經(jīng)不局限于在本地區(qū)銷售了,企業(yè)的產(chǎn)品銷售已經(jīng)是一種全國性甚至是全球性的活動。其實(shí)，廈門金龍生產(chǎn)輕客也有很多年頭了，如金威、凱歌和凱特這些車型。對于在海外銷售產(chǎn)品的企業(yè)而言就必須十分重視海外市場的營銷。本文以廈門金龍客車在非洲市場的營銷策略為研究對象通過利用文獻(xiàn)分析、模型分析以及咨詢相關(guān)企業(yè)部分負(fù)責(zé)人等方式對其市場營銷的策略進(jìn)行了詳細(xì)的探討。