尼龍 煤倉(cāng)襯板施工阻燃性能良好，許多工程應(yīng)用中的性能是非常有價(jià)值的。在所有的塑料，阻燃劑是比較好的，塑料制品和其他都沒法比的這個(gè)功能。它的摩擦系數(shù)很低。尼龍 煤倉(cāng)襯板施工具有良好的耐磨性，低摩擦系數(shù)，良好的自潤(rùn)滑性，是一種理想的軸承套，滑塊，煤倉(cāng)襯板材料。

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尼龍 煤倉(cāng)襯板施工一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，然后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng)；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下很少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。

尼龍 煤倉(cāng)襯板施工經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn)，決定采用UHMWPE板材為煤倉(cāng)內(nèi)襯，利用UHMWPE板材的自潤(rùn)滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉(cāng)現(xiàn)象。在使用時(shí)利用把大塊板料固定在倉(cāng)壁上，從而解決了煤倉(cāng)粘結(jié)堵倉(cāng)問題。一般無(wú)需鋪滿全倉(cāng)，只要將煤倉(cāng)下部錐型段放煤口部分和其上圓倉(cāng)部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉(cāng)。煤倉(cāng)襯板解決效果：解決了堵倉(cāng)問題，其煤倉(cāng)的利用率均由0.2--0.5提高到1,避免了因堵倉(cāng)造成的生產(chǎn)中斷和捅倉(cāng)事故，降低了倉(cāng)料破碎率，節(jié)約了清理料倉(cāng)的費(fèi)用，大大縮短了裝車時(shí)間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。

尼龍 煤倉(cāng)襯板施工頭一次實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)全倉(cāng)2/3的庫(kù)容在卸貨前。在操作聚乙烯襯板過程中，始終將物料裝卸點(diǎn)堆放在堆內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并始終將物料的存儲(chǔ)容量保持在倉(cāng)庫(kù)的1/2內(nèi)。嚴(yán)禁直接影響內(nèi)襯。不同材料的硬度顆粒不同，物料流動(dòng)不能隨意改變。必要時(shí)，物料流量不得大于原設(shè)計(jì)能力的12%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于80℃。聚乙烯襯板結(jié)構(gòu)及松動(dòng)的緊固件不得用力損壞。物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的停留時(shí)間不超過36小時(shí)(倉(cāng)庫(kù)內(nèi)較粘稠的物料，請(qǐng)不要停留在防結(jié)塊水內(nèi)，比例不超過4%)。材料的休息時(shí)間可以適當(dāng)增加。當(dāng)聚乙烯襯板溫度較低時(shí)，請(qǐng)注意倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物料的休息時(shí)間，避免凍塊。