橋式起重機(jī)之橋架對(duì)角線差過(guò)大的后果和處理方式

   一旦橋式起重機(jī)的橋架的對(duì)角線差超出范圍的話，就會(huì)直接引起車(chē)輪的水平偏斜現(xiàn)象，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行之后就會(huì)發(fā)生啃軌。

   為了使橋式起重機(jī)的橋架對(duì)角線恢復(fù)正常，就必須對(duì)其進(jìn)行矯正，首先要做的是確定出對(duì)角線差的大小；然后用拉具配合火焰

矯正。

   在這過(guò)程中，加熱的位置要控制好，應(yīng)該是在橋架對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處。而加熱面積也是根據(jù)實(shí)際矯正量決定的，

加熱方向一般都是由上、下兩端指向中間進(jìn)行加熱，便于獲得理想的矯正效果。

架橋機(jī)冬季養(yǎng)生不可或缺的加熱裝置

　架橋機(jī)冬季養(yǎng)生加熱裝置熱賣(mài)了！隨著氣溫越來(lái)越低，北方的橋梁施工項(xiàng)目必須開(kāi)始對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行加熱養(yǎng)生保養(yǎng)了，但隨著越來(lái)越嚴(yán)格的防污染管控，傳統(tǒng)的老式鍋爐加熱不但對(duì)空氣造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，而且安裝極不方便，目前更是很難申報(bào)，動(dòng)智能加熱裝置是北方架橋機(jī)廠必備的冬季橋梁養(yǎng)生神器，真是傲嬌的產(chǎn)品，呆萌的價(jià)格。鐵路架橋機(jī)主要特點(diǎn)：1、能夠架設(shè)直線、曲線（半徑大于2500m）、縱坡20‰、32m、24m、20m等跨及變跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁。

　懸拼式架橋機(jī)這樣的大型架橋機(jī)械，如果一旦的發(fā)生事故是會(huì)為工程和人身造成很?chē)?yán)重的影響，因此在使用的時(shí)候要注意細(xì)節(jié)，那么在懸拼式架橋機(jī)該注意哪些事項(xiàng)呢？

　1、培養(yǎng)敬業(yè)精神，增強(qiáng)職工的責(zé)任感

　　2、實(shí)施安全系統(tǒng)工程，實(shí)行*面安全管理

　　3、加強(qiáng)工人培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度

　　4、科學(xué)制定工期

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量

　　6、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作

鐵路架橋機(jī)在失靈時(shí)的解決措施。當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的單位查找原因并予以修復(fù)。鐵路架橋機(jī)在失靈時(shí)需要采取一些應(yīng)急措施來(lái)首先判斷事故發(fā)生的原因，具體的做法是進(jìn)行連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來(lái)觀察物體有沒(méi)有加速下降的狀態(tài)。如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在就應(yīng)該是鐵路架橋機(jī)的機(jī)械出現(xiàn)故障，此時(shí)分為兩種情況，要區(qū)別對(duì)待。

一種情況是故障發(fā)生在大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，第二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處理方法。