融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動物及對人有損害。價格低廉，使用范圍廣泛，但是其對環(huán)境的危害比較嚴(yán)重，造成道路橋梁造成傷害，縮短道路及橋梁的使用壽命。

  “氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，為保證橋梁的實際使用壽命能夠提高到設(shè)計使用年限，應(yīng)著手編制橋梁防腐設(shè)計規(guī)范，并開展熱力除雪研究應(yīng)用。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。 

   從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是盡量較大限度地減少使用，那么有沒有環(huán)保、綠色的新產(chǎn)品呢？用途：溶雪劑其作用是融雪化冰，是一種清潔環(huán)保型融雪劑，不僅適用于街道、公路、橋梁鐵路等，尤其適用于飛機跑道、飛行滑道等除冰防冰之用，還可用當(dāng)作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑。答案是肯定的，如復(fù)合型融雪劑，為了更加了解此產(chǎn)品，我們就來看一下高效優(yōu)質(zhì)復(fù)合型融雪劑產(chǎn)品說明。

   在寒冷干燥的冬季，降雪不僅影響了正常的交通運輸，而且使交通運輸?shù)陌踩蔀閲?yán)重的問題，要使這一問題迎韌而解，復(fù)合型融雪劑是您的理想選擇，不但具有融雪功能，還具有解凍、防凍的功能，為了保障正常的交通運輸和安全，選用融雪劑勢在必行。

   復(fù)合型融雪劑的特點：質(zhì)地堅硬，流動性好，易于拋撒，尤其適合機械撒布，本品冰點低，冰點為-31.1度，使用范圍廣，保證在寒冷地區(qū)能有效使用；實踐表明，采用硬質(zhì)毛刷和螺旋機構(gòu)制成的除雪機，適合清掃屋面的較厚積雪，減小了除雪過程中的阻力，降低了農(nóng)民的勞動強度。對環(huán)境污染小，硫酸根離子含量小，對道路、路肩及建筑物不會造成侵蝕，具有溶雪速度快，用量少，防凍效果好等特點，本品易潮解，還具有穩(wěn)定土壤，控制塵埃的作用。

   為減緩本品對橋梁、路牌、擋板、汽車底牌等金屬物的腐蝕，而生產(chǎn)的復(fù)合-2型融雪劑，不僅具有上述特點，更具有防腐的特性。其腐蝕速度復(fù)合型融雪劑為mdd=26.56，復(fù)合-2型融雪劑為mdd=13.67（自來水mdd=19.05）。

   溶雪劑在降雪頻繁地區(qū)頗受青睞，是因為冰在其與水形成的溶液中能夠融化。那么，溶雪劑化學(xué)原理是什么呢？

   首先要說物質(zhì)的凝固點，它是物質(zhì)在固態(tài)和液態(tài)二者平衡共存時達(dá)到的溫度，亦叫熔點。其含義是在一定的外壓下，溶劑液體與溶劑固體具有相同蒸氣壓時的溫度。

   雖然每一種純?nèi)軇┒加泄潭ǖ哪厅c，但是當(dāng)一種溶劑中溶解有其他物質(zhì)時，伴隨體系蒸汽壓的變化，溶劑的凝固點就會下降。這就意味著，溶液的蒸氣壓比原先的溶劑固體的蒸汽壓低，故溶劑固體在原冰點顯然不會結(jié)冰。如果外界溫度高于這一溫度，“冰”便可溶化。答案是肯定的，如復(fù)合型融雪劑，為了更加了解此產(chǎn)品，我們就來看一下高效優(yōu)質(zhì)復(fù)合型融雪劑產(chǎn)品說明。

   即鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。據(jù)了解，在北歐的一些地區(qū)，也時常降比較大而厚的雪，卻很少使用溶雪劑。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

融雪劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。冬季，道路上的積雪真不少，環(huán)衛(wèi)司機和環(huán)衛(wèi)工全體集合開會了，這是因為撒融雪劑也是一門學(xué)問，要根據(jù)下雪的大小控制融雪劑的投放量，司機必須準(zhǔn)確掌握車速與融雪劑之間的關(guān)系。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般只適用于機場等地。而另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’

至于腐蝕性，要看具體的情況，一般情況下國家檢測的方向有碳鋼類與水泥路面類的。好的融雪劑對解決水泥路面的問題已經(jīng)能夠很好的解決了，不但能達(dá)到零腐蝕，而且能起到加固的作用。

對碳鋼類的腐蝕也能達(dá)到無限接近于零。

不過因為成本的問題，現(xiàn)在國內(nèi)使用的大多數(shù)融雪劑還是那種對生態(tài)破壞較大的氯化鈉。