【廣告】
工程材料和輔助材料(包括構件、半成品),都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應管理部門,必須對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料,建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度,不合格的材料禁止進入現(xiàn)場。無人值守系統(tǒng)可提高效率,精簡人員優(yōu)勢四:提高效率該系統(tǒng)擁有是集自助稱重終端、車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。
1、水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證,并做材質(zhì)試驗,水泥應在有效期內(nèi)用完。
2、地方材料應先調(diào)查料源,取樣試驗,試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。:
3、現(xiàn)場設專人收料,不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場。
安全保證措施:
1、進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽。
2、施工用電必須符合規(guī)范,經(jīng)檢查合格后方可使用。
3、必須做好材料管理工作,防止損壞及污染。
4、施工機械必須符合國家標準和安全規(guī)范。
電子汽車衡一般采用電阻應變式稱重傳感器這種稱重傳感器的結構相對來說比較簡單,技術上也比較成熟、容易制作、準確度高、穩(wěn)定性好。
電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4~8只低外形的懸臂梁式稱重傳感器或雙懸臂橋式稱重傳感器,采取全并聯(lián)方式聯(lián)接。由于采用多只稱重傳感器,每只稱重傳感器的輸出阻抗、靈敏度等必然有差異,因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致,而使稱量結果產(chǎn)生誤差。為解決這一問題,使各傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到一致的輸出。本文簡述了使用搖柱式稱重傳感器的電子汽車衡的地基土建設計、基礎板澆筑質(zhì)量要求。
接線盒相當于一個無源電阻網(wǎng)絡,它為每一個稱重傳感器配備廠一個精密可調(diào)電阻,與稱重傳感器的輸出端并聯(lián)。當調(diào)節(jié)接線盒的某個可調(diào)電阻時,相當于改變了這只傳感器的輸阻抗。這樣,就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范同內(nèi)可以調(diào)整,從而滿足了使用要求。⑤稱臺就位后,用水平儀檢查秤臺水平度,同時檢查和校正秤臺四周間隙,使之符合安裝要求。
那么在實際工作中如何去預防汽車衡故障的發(fā)生呢?主要應參考以下四個方面
1、汽車衡的選購
眾所周知,現(xiàn)今汽車衡品牌眾多、價格差別很大,而決定汽車衡價格的是所選用的鋼材材質(zhì)、顯示儀表、傳感器、接線盒與連接線、焊接技術,而這些恰恰決定了汽車衡的準確度與穩(wěn)定性。解決方案:上述情況應該是線路破損導致信號衰減,仔細查看電子地磅數(shù)據(jù)線是否有破損情況,如有應該及時更換。所以希望使用者在選購電子汽車衡時盡量選用大品牌廠家的產(chǎn)品,千萬不要光圖價格便宜。
2、基礎的建造及選址
汽車衡的基礎建設有嚴格的要求,尤其是東北地區(qū)更為重要,還有就是安裝位置的選擇和計量室的建造要科學合理,方便車輛正常駛?cè)?、駛出秤體。
3、檢定及后續(xù)檢定
汽車衡的檢定尤為重要,很多計量檢測部門在檢定時省略檢測步驟,有的甚至減少檢測所需砝碼量,這就導致無法確定汽車衡的部分計量性能是否達到要求,所以希望檢測部門要嚴把首檢關。而按照汽車衡使用頻次合理確定檢定周期進行后續(xù)檢定也是很重要的。
4、使用中保養(yǎng)與維護
使用者要注意汽車衡的使用環(huán)境,作到防電、防雷、防水、防塵??刂栖囕v行進秤體速度,避免急剎車,勤觀測秤體是否靈活,秤體底部及四周有無異物。再就是觀測顯示儀表示值的變化是否有明顯跳躍等異常,防止情況的發(fā)生。
我們都知道電子地磅秤在安裝時,為保證它的穩(wěn)固性必須基礎進行灌注,地磅作為衡量儀器,他的基礎灌注那是要求多多的,電子地磅秤基礎灌注要求。
1. 地磅基礎預埋件的要求:預埋件與水泥基礎結合牢固,無虛空或水泥現(xiàn)象。
2. 地磅基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于98kgPa(10噸/平方米),如現(xiàn)場地質(zhì)條件達不到要求,必須作加固處理。
3. 地磅基礎各預埋件的對角線誤差<20mm。
4. 下述尺寸應符合地磅基礎圖要求:
* 各預埋件標高的水平度允差≤3mm
* 各預埋件縱向,橫向中心距。
* 基坑總長、標高。
* 縱向限位預埋件中心距。
* 總電纜穿線管埋設尺寸。