地磅作為一種常用電子稱重設(shè)備，其所具有的可操作性及便利性給人們的工作帶來了極大的便利，也受到了使用者的一直好評。④使用前儀表開機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開關(guān)后進(jìn)行自檢，證明系統(tǒng)正常后方可進(jìn)行稱重。隨著地磅使用的普遍現(xiàn)在市場上的種類也越來越多，但是不管是進(jìn)口還是國產(chǎn)，不論是什么款式的，也不論是精度質(zhì)量如何，它們的基本結(jié)構(gòu)都是一致的，都是由：秤盤、傳感器、位置檢測器、PID調(diào)節(jié)器、功率放大器、低通濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微計(jì)算機(jī)、顯示器、機(jī)殼、底腳等部分組成的。歸零后稱重沒有反應(yīng)的原因有以下幾種：

   　1.開機(jī)不量程及自檢歸零后稱重?zé)o反應(yīng)，按住“歸零'鍵開機(jī)然后重新設(shè)置量程，如果不能正常設(shè)置，重新開機(jī)仍無量程，基本上可以判定是存儲(chǔ)芯片損壞，更換該元件后重新設(shè)置量程，并且需要重新標(biāo)定。

　　  2.內(nèi)碼不穩(wěn)定或開機(jī)按“保持'鍵顯示AD，不能跳轉(zhuǎn)到內(nèi)碼值，內(nèi)碼不穩(wěn)定可能是因電容C4(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接觸不良甚至損壞引起，此試可以償試補(bǔ)焊或更換。

　　  3.老版的遙控接收壞以致干擾單單片機(jī)的工作，自檢過后不歸零;有時(shí)在歸零后，在稱重時(shí)因?yàn)檎饎?dòng)可見分度值自動(dòng)來切換，并伴有稱重時(shí)部分歸零，以致于穩(wěn)重誤差大，并在重物放下后零位顯示負(fù)數(shù)。電子汽車衡的正確使用①電子汽車衡應(yīng)由專職衡器操作人員使用和維護(hù)，衡器操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，持有上崗合格證書后方可從事操作和維修。溫馨提示：地磅內(nèi)部都是由許多電子元器件組成的，當(dāng)?shù)匕跏艿絼×遗鲎矔r(shí)，可能會(huì)損壞這些元器件，造成地磅故障，影響準(zhǔn)確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失。

　　  如果大家還有關(guān)于地磅的問題沒有解決的歡迎來咨詢我們。

大家都知道地磅是現(xiàn)在很多行業(yè)都會(huì)用到的大型稱重電子衡器，有的人可能會(huì)說了，不就是個(gè)稱重器嗎，能比電子秤難用多少?可是你知道嗎，由于地磅稱重的都是大型貨物，它的使用也要講究很多，如果使用不當(dāng)，幾十噸甚至上百噸的貨物能一下讓地磅“命不保矣”。地磅造價(jià)成本高，銷售的貴，一旦損壞，會(huì)給企業(yè)造成一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。比如說，面對一款產(chǎn)品，一百個(gè)人中有九十八個(gè)說它好，這樣的話，相信我們在判斷的時(shí)候或多或少都會(huì)傾向于了好的一方，畢竟有了很多人這么判斷。因此這里地磅廠家的小編就來跟大家說說地磅在使用時(shí)需要注意的一些細(xì)節(jié)。

1、把握地磅的額定量程，不能過載。普通的電子秤在稱重的時(shí)候，超出載重幾斤沒有什么大的損害，但是地磅動(dòng)輒就是幾十噸的載重，如果經(jīng)常處于超載情況，就會(huì)對地磅的核心電子部件—電子傳感器帶來嚴(yán)重的損害。因此在稱重的時(shí)候一定切忌不能超過額定量程。  

2、地磅工作人員在一定要注意觀察，在過磅車輛上磅之前一定要等待儀表開機(jī)后，數(shù)值現(xiàn)實(shí)為零的時(shí)候，才能示意車輛上磅，避免對儀表造成損害。這樣一些設(shè)計(jì)能力較差的企業(yè)和一些偷工減料的企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用時(shí)，不斷產(chǎn)生質(zhì)量問題影響正常稱量。并且在車輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內(nèi)來回行駛，確認(rèn)車輛停在磅臺(tái)的正中心位置進(jìn)行稱重，保持正確的操作方式。  

3、另外，不要在地磅磅臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)的操作，禁止將磅臺(tái)作為接地線使用。眾所周知，電子汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢就在于可以實(shí)現(xiàn)不需要司磅員和磅房的成本。在車輛上磅以及下磅的車速要求不能超過十五公里每小時(shí)，且禁止在磅臺(tái)上面采用緊急剎車等操作，車輛稱重完畢后，應(yīng)盡快駛離地磅，禁止車輛長時(shí)間停放在地磅。如果違規(guī)操作，都可能對地磅造成極大的損害，因此千萬要注意。

平時(shí)地磅的使用環(huán)境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤場，風(fēng)吹日曬、砂礫煤粒滿布，如果操作中還不注意細(xì)節(jié)的話，就會(huì)對地磅的精準(zhǔn)度造成不小的損害。因此，注重地磅操作細(xì)節(jié)才能算是會(huì)真正使用地磅，不然充其量就只能算是個(gè)會(huì)讀表的操作者，并不合格。

現(xiàn)在很多場合需要使用數(shù)字式汽車衡，比如建筑工地、糧油收購站、碼頭、物流中心等。我們在對汽車衡進(jìn)行基礎(chǔ)安裝后難免會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，那就是汽車衡角差的問題，那么我們?nèi)绾伪苊饣蚴侨绾谓鉀Q安裝時(shí)角差問題呢下面為大家講解下關(guān)于數(shù)字式電子汽車衡安裝時(shí)為何出現(xiàn)角差以及如何修正。數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。角差的產(chǎn)生原因很多，其中一個(gè)主要因素是數(shù)字式汽車衡基礎(chǔ)的傳感器承載預(yù)埋件水平不一致，高度不一致導(dǎo)致的，因?yàn)閿?shù)字式汽車衡施工單位的素質(zhì)、技術(shù)能力、施工質(zhì)量各不相同，因此導(dǎo)致施工后出現(xiàn)很多誤差，影響汽車衡的安裝調(diào)試，出現(xiàn)汽車衡角差問題。地磅廠家按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅。地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。