中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。8噸內(nèi)燃叉車龍工叉車種類龍工叉車種類杭叉租賃出租鋰電池倉儲叉車搬運車托盤車堆垛車龍工叉車種類龍工叉車種類＞基于A系列基本型站駕式托盤搬運車開發(fā)，繼承了A系列基本型托盤車的所有優(yōu)點。杭叉集團南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團總部位于杭州，是目前中國大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一。相比電動叉車的高速增長，內(nèi)燃叉車的增長速度逐漸趨于平穩(wěn)，內(nèi)燃平衡重式叉車（Ⅳ Ⅴ）相比去年同期的76，162臺，達80，925，增長率為6。翟忠平介紹，杭叉集團抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，為應對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型等關鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車比肩，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用。自行式液壓高空作業(yè)平臺，具有自動行走功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，不需外接電源，不需外來動力牽引，移動靈活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前進、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動作，省工、省力?！?翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應能力強、循環(huán)壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是早生產(chǎn)的！杭叉集團在國內(nèi)的市場占有率在25%左右?！?

　　60多年來，杭叉集團一直致力于叉車和搬運設備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導公司技術研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。但是呢~請不要擔心，只需持續(xù)關注我們寶驪叉車的公眾號，我們會持續(xù)發(fā)布一些叉車故障問題的排查解決方法，給大家科普實用技能。此外，公司還擁有一支由院士領銜的技術研發(fā)團隊，以及國家認定企業(yè)技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團隊給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術保障?！?

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎”金獎的A系列電叉是杭叉集團自主研發(fā)的代表當今電叉新技術的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統(tǒng)等多項創(chuàng)新性技術，同時適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，廣泛應用于大型物流企業(yè)，包括京東、順豐、速運、郵政等。?1988年，杭叉第萬臺叉車誕生，取名中山號贈送我國南極考察站。

　　杭叉集團一直走在行業(yè)的前沿，在國內(nèi)電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發(fā)。2015年4月，杭叉年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目開工建設，并與當年5月成立了智能工業(yè)車輛院士專家工作站，企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不斷增強。

　　在高空作業(yè)平臺的前面，杭叉高空作業(yè)車輛銷售部的相關負責人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業(yè)平臺：杭叉的高空作業(yè)平臺技術源自于歐洲品牌，按照歐洲標準設計、制造的高標準、高品質(zhì)產(chǎn)品。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實現(xiàn)自我品牌的市場客戶全覆蓋，是為了自我品牌在叉車中的市場占有率，而核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運營，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。杭叉高空作業(yè)平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結構緊湊，機動靈活。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關鍵零部件全部采用歐美進口元器件，到目前為止，進口零部件占整車70%左右，很大的保證了升降平臺的安全可靠性。

　　本屆展會以“創(chuàng)新驅(qū)動，綠色引i領”為主題，杭叉集團在節(jié)能減排的國家政策指導下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運專家。

 叉車在一些車間運用非常廣泛,能夠幾大提升裝運貨物的效率.購買叉車是一項技術活,需要考慮到叉車服務,叉車廠家配置,叉車價格,叉車性能等等.杭叉在叉車行業(yè)名氣很大,那么它的發(fā)展模式是怎樣的呢?

下面,詳細了解杭叉發(fā)展模式.

  金融界網(wǎng)站訊 8月3日,由金融界主辦,浙江大學管理學院EMBA作為學術支持的'走進杭州上市公司:產(chǎn)業(yè)鏈價值因何演進'價值沙龍活動在杭州舉行.來自學術界、金融機構、媒體以及區(qū)域內(nèi)上市公司的數(shù)十位代表,圍繞'經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型調(diào)整'、'環(huán)境巨變下企業(yè)對市場的思索與行動'、'技術力量為新經(jīng)濟帶來的驅(qū)動與影響'等核心議題進行了廣泛而深入的交流,共同探討從公司到產(chǎn)業(yè)鏈,如何在市場風浪中迎接演變.

  杭叉集團董事會秘書陳賽民結合自身實踐,就企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展問題表達了自己的觀點.

  陳賽民表示我認為浙江省的民營企業(yè)都是非實的,而且是比較勤勞和勤干的,但也有一些公司多元化經(jīng)營、加杠桿發(fā)展,如果在宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定的情況下是可以加快企業(yè)的發(fā)展速度,但一不小心,風險可能無法控制,通過這一輪由于中美貿(mào)易的摩擦引起的振蕩中,陳賽民在后也表達了自己的擔憂.