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發(fā)布時間:2020-12-22 05:30  








柴油發(fā)電機組的水溫控制

l 若柴油機在冷卻水溫低于71℃的情況下長時間運轉(zhuǎn),就可能造成水分冷凝沉積到曲軸箱內(nèi),并和潤滑油化合形成酸性的油泥;

l 因此,當柴油機的冷卻水溫降到低于規(guī)定的工作溫度時,節(jié)溫器就限制冷卻水流向散熱器。柴油機性能數(shù)據(jù)單上列出了裝在柴油機上的節(jié)溫器的型式和工作范圍;

l 在非常寒冷季節(jié)或低負荷工作時,有時侯可以使用散熱器百葉窗來維持的冷卻水溫度,它可以是手動的或自動控制的。4MPa的壓力下作5min水壓試驗不得有滲漏現(xiàn)象,修補過的氣缸體及氣缸蓋,應(yīng)以0。由水溫控制的百葉窗通常需要有一個動力源來控制操縱執(zhí)行結(jié)構(gòu)。熱敏元件可以裝在位于柴油機出水管路中的節(jié)溫器前面或其后面,也可以裝在散熱器上水室隔板的下部或散熱器下水室內(nèi);

l 當散熱器的上水室溫度達到85℃時,百葉窗就應(yīng)開始動作,以便讓冷卻氣流流過以前,節(jié)溫器先打開,讓冷卻水流過散熱器,以利于溫度的穩(wěn)定;

l 為了更好地控制水溫,可以采用熱敏元件控制的溫度調(diào)節(jié)的風扇,既可以帶百葉窗聯(lián)合使用,也可以不帶百葉窗單獨使用。這種措施的附加優(yōu)點就是當風扇不工作時,可以減少柴油機驅(qū)動風扇的功率損失,并降低風扇工作的噪音。


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4.8.3 氣門座的檢修。氣門座的工作面磨損后寬度超過2毫米,或工作面燒蝕出現(xiàn)嚴重斑點,凹陷;或氣門座圈松動,裂紋等現(xiàn)象時,應(yīng)通過鉸削,光磨或重鑲座圈、氣門與氣門座的研磨修復。

4.9 搖臂尾部的調(diào)節(jié)釘球頭應(yīng)落在頂桿碗形座面內(nèi)。氣門間隙應(yīng)定期檢查調(diào)整。

4.10 噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封,兩個固定噴油器螺栓的螺絲應(yīng)交替均勻擰緊。

5 曲軸和飛輪

5.1 曲軸表面不得有拉傷溝槽。

5.2 更換主軸瓦時應(yīng)根據(jù)軸徑的磨損程度選配,并注意瓦口方向,按規(guī)定扭力擰緊螺絲。

5.3 飛輪齒圈牙齒磨損后,沿齒長方向磨損達四分之一,齒形變錐應(yīng)更換,可將齒圈打翻使用。

6 連桿、活塞與活塞銷、活塞連桿組的拆卸:

6.1 打開邊蓋,拆下邊桿螺絲,注意用手托住連接桿蓋,以防止墜入油底殼內(nèi),并防止碰傷軸瓦。

6.2 從連桿下端將活塞連桿往上推,自氣缸蓋套上口沿氣缸中心線取出活塞連桿,取出時嚴防碰傷氣缸套內(nèi)壁。

6.3 對活塞頂,活塞裙及活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭應(yīng)清除干凈,并進行檢視,確定是否需換新。


容部位試驗內(nèi)容試驗結(jié)果靜態(tài)試驗 定子電路測量定子繞組的絕緣電阻和吸收比絕緣電阻值大于0.5MΩ;發(fā)電機租賃SEO關(guān)鍵詞:康誠公司專業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組具有先進的四保護、自啟動自切換、計算機遠程監(jiān)控等功能,功率覆蓋3KW-3000KW。瀝青浸膠及烘卷云母絕緣;吸收比大于1.3;環(huán)氧粉云母絕緣吸收比大于1.62在常溫下,繞組表面溫度與空氣溫度差在正負3℃范圍內(nèi)測量各相直流電阻各相直流電阻值相互間差值不大于2%,與出廠值在同溫度下比差值不大于2%3交流工頻耐壓試驗1min試驗電壓為1.5Un 750V,無閃絡(luò)擊穿現(xiàn)象(Un為發(fā)電機額定電壓)4轉(zhuǎn)子電路用1000V兆歐表測量轉(zhuǎn)子絕緣電阻絕緣電阻值大于0.5 MΩ5在常溫下,繞組表面溫度與空氣溫度差在正負3℃范圍內(nèi)測量繞組直流電阻數(shù)值與出廠值在同溫度下比差值不大于2%6交流工頻耐壓試驗1min按設(shè)備說明書比對,符合要求7靜態(tài)試驗勵磁電路退出勵磁電子電路器件以后,測量勵磁電路的線路設(shè)的絕緣電阻絕緣電阻值大于0.5 MΩ8退出勵磁電子電路器件以后,進行交流工頻耐壓試驗1min試驗電壓力1000V,無閃絡(luò)擊穿現(xiàn)象9其他有絕緣軸承的用1000V兆歐表測量軸承絕緣電阻絕緣電阻值大于0.5 MΩ10測量檢溫計

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