減速機維修軸承的正確安裝方法！

1、冷安裝

維修安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應(yīng)盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。

大部分軸承都采用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內(nèi)外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時作用在內(nèi)外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。

2、熱安裝

通常情況下，對于較大型減速機軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。2、行星減速機在常溫下正常情況選用40#或50#機械油光滑，為了進步加速機的功能、延伸行星減速機的運用壽命，推薦采用70#或90#極壓齒輪油，在上下溫狀況下任務(wù)時也可應(yīng)重新思索光滑油。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應(yīng)確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。

帶圓錐孔的軸承，其內(nèi)圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。過盈量是由內(nèi)圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進距離決定的。在圓錐形配合面上的推進距離越大，軸承的徑向內(nèi)部游隙就越小可通過測量游隙減小量或軸向推進距離來確定過盈量。

中小型減速機軸承可以利用軸承安裝工具或用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對維修退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內(nèi)孔。

　　按作業(yè)5000小時或每年一次替換新油為標(biāo)準(zhǔn)，而長時間停用的減速機，在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標(biāo)相同而粘度不同的油容許混合運用。

　　換油時要等候減速機冷卻下來無焚燒危險間斷，但仍應(yīng)堅持溫?zé)?，因為?dāng)油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需求留心的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電；作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升跨越80℃或油池溫度跨越100℃及發(fā)作不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)間斷運用，查看原因?；剞D(zhuǎn)式在各式挖掘機、起重機、船舶裝卸裝置、工程機械設(shè)備、以及凡有旋轉(zhuǎn)的設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。

　　有必要排除故障，替換潤滑油后，才可持續(xù)作業(yè)；用戶應(yīng)有合理的運用維護規(guī)章制度，并且有專門的機器管理人員對減速機的作業(yè)情況和查驗中發(fā)現(xiàn)的問題作細心的記載，并嚴峻按以上要求實行。

減速機磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)

　　有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔(dān)任修理，所以減速機在磨合期內(nèi)就長時刻超負荷運用，導(dǎo)致減速機毛病頻頻發(fā)作，這不只影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機磨合期的運用與保養(yǎng)應(yīng)引起充沛注重。他們的共同特征在于將負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服馬達本身的扭矩容量。磨合期的特色：磨損速度快因為新減速機零部件加工、安裝和調(diào)試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。

　　減速機在運轉(zhuǎn)過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡單構(gòu)成零部件（特別是合作外表）的磨損，磨損速度過快。齒輪損壞包括齒面點蝕嚴重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速器因振動大而無法正常工作。這時，假如超負荷工作，則或許導(dǎo)致零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。