日前，APEC第二十三次非正式會議在首都馬尼拉舉行。會議期間，27輛來自中國的宇通客車作為APEC峰會組織會用車，為來自世界各地的媒體記者團及大會志愿者提供接駁用車服務(wù)，成為本屆APEC會議期間一道靚麗的移動風(fēng)景線。

整裝待發(fā)的宇通客車

　　提起這批班車，薩爾布納興奮地介紹道：“這是我們公司6個月前從中國進口的宇通客車，在這次APEC會議上啟用，全都是嶄新的!”創(chuàng)世紀(jì)公司從2006年開始大規(guī)模進口中國客車，目前有約250輛宇通客車。此外，據(jù)宇通方面透露，目前，宇通純電動自動駕駛客車已成為園區(qū)內(nèi)員工通勤車，幾乎每天都在運行，乘客反映很好。提起中國客車的質(zhì)量，薩爾布納豎起大拇指：“這些客車外觀漂亮、性能優(yōu)良、價格實惠，運營的客車基本都是中國產(chǎn)的!”

　宇通客車成為馬尼拉APEC峰會服務(wù)用車

　　宇通客車駐的工作人員告訴記者，在進入市場之初，宇通就派出專業(yè)技術(shù)團隊對國內(nèi)的實際路況及當(dāng)?shù)厥褂昧?xí)慣進行深入調(diào)研，并據(jù)此進行了針對性的車型開發(fā)。整體：宇通、歐輝、海格位居行業(yè)前三一汽客車環(huán)比同比增幅均高在中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)重點關(guān)注的38家客車企業(yè)中，2018年8月份，5米以上客車銷量為15857輛，同比增長58。比如針對熱帶海洋性氣候鹽分較大的特點，宇通客車車身和底盤均進行了嚴(yán)苛的陰極電泳，確保整車擁有良好的防腐性能。

　　而此次，為了滿足APEC組委會的用車需求，宇通公司更是提前三個月完成APEC客車的生產(chǎn)及發(fā)運，同時與客戶一道提前規(guī)劃運營線路及運營編排、確保媒體團的乘坐體驗;此外,宇通客車為此次APEC峰會成立了專門的15人運營保障團隊、團隊成員分組分布在會場周邊、為運營提供各項保障及技術(shù)支持?！坝钔蛙嚥粌H車輛品質(zhì)好，而且擁有強大的維修保養(yǎng)服務(wù)能力，這是我們更看重的。

　　據(jù)悉，宇通客車自2006年進入市場、至今已有9年，宇通客車以'深入經(jīng)營、穩(wěn)扎穩(wěn)打、客戶為先、精耕細作'的戰(zhàn)略經(jīng)營市場，目前在菲保有量已超過1800輛、且保有量保持持續(xù)高速增長。目前，鄭州宇通客車有限公司正在加急生產(chǎn)，漯河公交集團正在緊鑼密鼓的招聘駕駛員，共同迎接即將開啟的漯河公交新時代。目前已連續(xù)五年在進口中國客車品牌中保持、市場占有率持續(xù)提升，宇通車輛運營線路覆蓋呂宋島、米薩焉島、棉蘭老島大部分地區(qū)，為各地區(qū)乘客提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)，車輛表現(xiàn)一直深受各運輸公司及乘客的好評，樹立起中國品牌中國制造的良好形象。

大洋彼岸的倫敦奧運會仍在如火如荼的進行中，而在秀美如畫的西子湖畔，另一場“綠色奧運”也已悄然拉開了帷幕，數(shù)十家節(jié)能與新能源汽車相關(guān)企業(yè)齊聚杭州參加8月9日上午開幕的2012年第二屆中國（杭州）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會。在樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司,數(shù)十輛嶄新的電動公交車整齊停放在院子里,還不時有公交車往返出入。在此次展會的舉辦地——杭州和平國際會展中心，宇通客車攜旗下4款精品車型亮相，并以“新能源?新價值?新里程”為參展主題，向外界充分展示了宇通在新能源領(lǐng)域的新技術(shù)、新應(yīng)用和新成果，奏響了宇通“更新、更環(huán)保、更經(jīng)濟”的綠色奧運交響樂?！?

　　宇通參展的新能源客車

　　記者在位于L8-11區(qū)域的宇通展臺看到， ZK6126CHEVG2油電混合動力車、ZK6120CHEVG1氣電混合動力車、ZK6100EGAA純電動車及ZK6140CHEVNG1氣電混合動力車4輛展車依次排開，代表了宇通在新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)功底。互利雙贏的理念、品質(zhì)過硬的產(chǎn)品、因地制宜的變革、覆蓋的服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)完善的管理……宇通以的真誠和強有力的行動打造的“宇通模式”，贏得了合作方的一致好評，扎扎實實地叫響了中國產(chǎn)品的“金字招牌”。

　開幕式剛一結(jié)束，宇通展臺前就擠滿了觀眾，紛紛圍觀此次展出的新能源客車。擴大新能源汽車等領(lǐng)域開放，并將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。ZK6140CHEVNG1氣電混合動力車以其超長車身成為了現(xiàn)場關(guān)注的焦點。宇通的工作人員告訴記者，“這款車是目前國內(nèi)車身的新能源客車，超過13米的車身，目前市場上！但別看它那么大，節(jié)油率卻一點都不含糊，高達30%以上。”

　　旁邊的宇通ZK6100EGAA純電動車整車線條流暢、動感時尚，現(xiàn)場觀眾顯示出濃厚的興趣“太可愛了，車頭設(shè)計確實像海豚！”。在未來宇通客車還將會為客戶提供新能源車運營的整體解決方案，包括充電站的布局、充電系統(tǒng)的構(gòu)建等。這款車采用透明大頂，透光性好，仿生設(shè)計減少了傳統(tǒng)車身帶來的呆板感，搭載宇通自主研發(fā)的電驅(qū)動系統(tǒng)，低能耗低噪音，真正實現(xiàn)了零排放。目前，該車已經(jīng)在鄭州市鄭東新區(qū)投入使用，主要用于城市旅游觀光。

　　宇通新能源技術(shù)部部長李高鵬在論壇上發(fā)言

　　宇通在新能源領(lǐng)域所取得的每一份成績，與每一位宇通骨子里的專注和堅持密不可分。低調(diào)務(wù)實、厚積薄發(fā)的作風(fēng)，讓宇通不僅取得了新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，更了中國新能源客車的未來發(fā)展。

　不冒煙、只排水的氫燃料電池車不再只出現(xiàn)在宣傳片中，現(xiàn)實生活中，宇通的氫燃料公交車已經(jīng)上路，與市民近距離接觸。

　　8月中旬，首批宇通氫燃料電池公交車正式投入鄭州市727路公交線路運行，也開啟了宇通氫燃料電池公交車進入商業(yè)示范運行的新篇章。8月28日，記者來到727路始發(fā)站，搭乘宇通氫燃料公交車進行了實地體驗。

　　?先進技術(shù)備受贊譽

　　“宇通氫燃料電池車已經(jīng)跑了半個多月了，性能非常穩(wěn)定，比燃油車更平順、噪聲更小?！?27路的一位司機師傅對記者表示，727路運營線路單程接近20公里，往返需要兩個小時，路線涉及郊區(qū)與市區(qū)?！皬脑绯康酵砩希刻煲惠v車得跑200公里?！?

　　面對復(fù)雜的行駛路況，長時間、長距離的運營里程，宇通氫燃料客車表現(xiàn)出了宇通制造一貫的高水準(zhǔn)。據(jù)介紹，宇通客車僅在車輛配置方面的安全技術(shù)集成就有十余項，覆蓋碰撞前、中、后期，對有效元素進行干預(yù)從而減少道路交通事故的發(fā)生。據(jù)介紹，截至今年7月份，宇通氫燃料電池客車可靠性驗證里程累計突破9萬公里，有效驗證了燃料電池系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器以及整車集成控制的可靠性。

　　宇通氫燃料電池車有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，得益于宇通一貫的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求?！坝捎谑Ｓ嗟碾妱庸卉囌跂|莞車管所登記上牌,目前除了35臺新式電動車之外,其余的車輛還是老式的公交車,在接下來一段時間將逐漸‘以舊換新’,爭取在明年實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋。從設(shè)計之初，宇通就力求，在研發(fā)、生產(chǎn)、驗證等過程精益求精。據(jù)宇通公交新能源產(chǎn)品部燃料電池開發(fā)工程師王海濤介紹，宇通已經(jīng)在燃料客車領(lǐng)域深耕多年，于2009年開發(fā)了一代增程式燃料電池客車，在2014年通過了國內(nèi)燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證，并于2015年取得了國內(nèi)燃料電池客車公告。

　　宇通不僅陸續(xù)完成氫燃料電池客車的研發(fā)、生產(chǎn)、試制、試驗，還取得了車載氫系統(tǒng)安裝資質(zhì)，加氫站也經(jīng)過了行政許可審批。

　　?加氫10分鐘 續(xù)駛500公里

　　“該車可根據(jù)整車功率需求確定當(dāng)前的工作模式?！拔蚁嘈烹S著技術(shù)的發(fā)展，法律法規(guī)的完善，更多的城市會出臺自動駕駛路測的活動。起步及低速工況時，純電動模式行駛;勻速工況時，燃料電池提供整車需求功率?！蓖鹾硎?，宇通氫燃料電池客車采用燃料電池-動力電池的電電混合動力系統(tǒng)，燃料電池提供整車平均功率，動力電池提供整車峰值功率。

　11月17日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會主辦、汽車制造企業(yè)售后服務(wù)工作會協(xié)辦的“中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查”，正式公布2018年度調(diào)查結(jié)果。宇通以85.6分的成績，榮獲“售后服務(wù)客戶滿意度”(客車類)軍。

　　據(jù)了解，此次年度調(diào)查共回收有效樣本32693份。在通過20個城市、7個行業(yè)品牌的調(diào)查后，宇通最終實力奪冠。

　　作為客車行業(yè)企業(yè)，宇通在專注產(chǎn)品品質(zhì)的同時，對售后服務(wù)市場的投入也逐年增多。傳統(tǒng)客車市場受高鐵、民航、私家車等沖擊嚴(yán)重，同樣處于低迷態(tài)勢。目前，宇通已在鄭州、長沙、烏魯木齊、成都、武漢、上海、廣州等城市，獨資建立了11家服務(wù)中心站，集區(qū)域維修服務(wù)、配件供應(yīng)、技術(shù)支持、培訓(xùn)于一體，形成了以鄭州為中心，以中心站為支點的輻射全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備了行業(yè)的售后服務(wù)能力。

　　在服務(wù)商能力提升方面，宇通采取“樹立標(biāo)桿，以點帶面”的方針策略，在各區(qū)域選擇有潛力、有意愿的服務(wù)商，由宇通服務(wù)商能力提升專家團隊，提供定制化方案并進行專項輔導(dǎo)，提升其經(jīng)營管理能力，樹立區(qū)域內(nèi)的服務(wù)標(biāo)桿，帶動其他服務(wù)商進行提升。在碰撞安全方面開展了全承載客車正面碰撞防護結(jié)構(gòu)、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，并開展了正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)、緊急制動系統(tǒng)(AEBS)等技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，能夠針對碰撞風(fēng)險進行預(yù)警和主動控制，并在事故中為駕乘人員提供生存空間。目前，公司在全國的簽約服務(wù)站總量已達到1900多家，服務(wù)半徑縮減至60公里以內(nèi)，在提供及時、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，為廣大客戶創(chuàng)造更大價值。