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空壓機油溫過高的控制方法

長期油溫過高，油質(zhì)變差，空壓機油（潤滑油）起不到潤滑效果，這樣會加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法降低油溫：

(1)夏季氣溫較高時，油溫長期高于5O℃ ，有時還會超過標(biāo)準(zhǔn)限值6O℃ 。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。

(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時更換新油或補充部分新油，通常在3～6個月內(nèi)應(yīng)更換新油。

(4)保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時應(yīng)及時清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運行。

(5)油冷卻器潤滑油的標(biāo)號在冬季為13 機油。

在夏季為l9 機油，油箱潤滑油的標(biāo)號為4O 機油。在選擇潤滑油時，在條件允許的情況下，應(yīng)選擇質(zhì)量好的潤滑油，以保證油質(zhì)減少積碳。

(6)在油溫溫度長期高于5O℃ ，且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時，應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通人一定比例的新鮮自來水，以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫，可將新鮮自來水直接通人冷卻器系統(tǒng)，但這樣的時間不宜過長，應(yīng)在1—6天之間為宜。

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提高空壓機電能利用率的途徑

改善壓縮機的運行條件

注意改善壓縮機的運行條件，合理布置管道，盡量降低阻力損失，加強維護(hù)和用氣管理。

（１）改善吸氣條件。先對吸氣管道設(shè)計要有足夠的截面積（對于空氣，流速不超過１０－１２米／秒），管道應(yīng)盡可能縮短，且不應(yīng)有急轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)有收縮和多余的附件；其次是降低進(jìn)氣溫度，可增加壓縮機實際吸氣量，也可降低壓縮機的比電耗。壓縮機的吸風(fēng)口應(yīng)位于室外的陰涼處，必要時采取淋水降溫的辦法；另外，對活塞式機，選用導(dǎo)熱系數(shù)高、便于清洗的冷卻器，要對冷卻器定期清洗。實踐表明，進(jìn)氣溫度每降低３度，后一級的電耗減少約１％。

（２）減少輸送管道的壓力損失。在設(shè)計或安裝管道時，應(yīng)盡可能地縮短管道長度，減少不必要的三通、彎頭、閥門等管道附件，減少管道拐彎或使用曲率半徑較少的彎管。管道上的過濾器應(yīng)當(dāng)阻力小并能容易排除污物，管道截面大小應(yīng)當(dāng)是使空氣流速不致太大，若空氣流量為Ｑ米３／分，其管徑為Ｄ＞２０√Ｑ毫米。一般空氣不超過８－１０米／秒。另外，要減少氣體的泄漏損失。壓縮機各級內(nèi)部與外界形成壓力差，可能通過活塞環(huán)、氣閥、填料等不嚴(yán)密處泄漏，造成排氣量的損失，造成功耗增加。

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空壓機排放冷凝水

如果在油中的水分多，就會嚴(yán)重的影響到機器的安全運行，會讓潤滑油乳化，造成壓縮機主機潤滑不良、油氣分離器壓差大、引起機件銹蝕等很多的問題。為了能夠保證設(shè)備可以正常使用，要對冷凝水進(jìn)行合理的排放。具體排放方法為：擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵，之后慢慢的打開球閥排水進(jìn)行排放，排放好的標(biāo)準(zhǔn)就是不再有水流出，而是油。看到有油流出之后就要及時的關(guān)掉球閥。排放好之后不要忘記擰上球閥前螺堵喲。

另外要注意，在排放冷凝水的時候要在機器停機、油氣分離罐內(nèi)無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀之后進(jìn)行。