氣凝膠保溫材料在提高新能源汽車動(dòng)力電池組安全性能方面能夠發(fā)揮非常重大的作用；

氣凝膠隔熱板應(yīng)用在鋰離子動(dòng)力電池模組中時(shí)，低的導(dǎo)熱系數(shù)可以有效阻隔電芯在大倍率下充放電急劇產(chǎn)生的熱量擴(kuò)散；降低工程總造價(jià)：氣凝膠直埋保溫管保溫性能好，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，長(zhǎng)期運(yùn)行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本。當(dāng)電芯發(fā)生熱失控時(shí)可以起到隔熱作用，延緩或阻斷事故發(fā)生；當(dāng)電芯過熱發(fā)生燃燒時(shí)，氣凝膠隔熱板達(dá)到建筑不燃的性能也能夠有效阻斷或延緩火勢(shì)蔓延，為逃生提供足夠的時(shí)間。因此，氣凝膠保溫材料在提高新能源汽車動(dòng)力電池組安全性能方面能夠發(fā)揮非常重大的作用。

氣凝膠在建筑管道中的使用

　　氣凝膠氈具有超高隔熱性和疏水性等優(yōu)點(diǎn)，是一種相對(duì)來說比較理想的管道保溫材料。根據(jù)氣凝膠氈管道保溫層的結(jié)構(gòu)，緊貼管道一層的為卷繞管道的氣凝膠保溫氈，為保溫結(jié)構(gòu)的主要保溫層，外層為金屬保護(hù)層和綁帶，提供了機(jī)械和戶外風(fēng)吹日曬雨淋的防護(hù)，如果卷繞多層氣凝膠氈可采用錯(cuò)位搭接方式提高保溫性能。一方面這種產(chǎn)品的造價(jià)實(shí)在太貴，另一方面，對(duì)于承受冷熱循環(huán)的外保溫系統(tǒng)主要成分，該產(chǎn)品還需要經(jīng)受更多的考驗(yàn)，目前國(guó)內(nèi)還沒有工程案例證明其用于外墻外保溫的可靠性。

關(guān)于高透明氣凝膠氈的產(chǎn)業(yè)化和行業(yè)瓶頸？

首先，高透明度度氣凝膠氈之所以沒有產(chǎn)業(yè)化，有一定的技術(shù)瓶頸，但個(gè)人認(rèn)為，更多的在于市場(chǎng)需求及實(shí)際應(yīng)用效果上。就技術(shù)瓶頸而言，高透明度氣凝膠氈在實(shí)驗(yàn)室或者中試都是可以達(dá)到的。不論是二氧化碳工藝還是醇超臨界干燥都可以達(dá)到小批量的高透明度，但是工業(yè)化生產(chǎn)由于每一釜生產(chǎn)量比較大，裝料多的情況下不論是哪種干燥工藝，都會(huì)存在干燥不徹底，結(jié)構(gòu)塌陷的情況，物料堆積較多時(shí)候內(nèi)部溶劑難以被萃取出來是很正常的。一般來說，熱量的傳遞有熱傳導(dǎo)、對(duì)流和輻射三種途徑，而氣凝膠幾乎能阻止熱傳遞的所有途徑，從而達(dá)到其他材料無法比擬的絕熱效果。所以導(dǎo)致透明度降低。

對(duì)比巖棉、玻璃棉等傳統(tǒng)材料，氣凝膠絕熱氈具有以下優(yōu)勢(shì)：

有利于運(yùn)行維護(hù)安全

對(duì)與地溝敷設(shè)的管道來說，地下環(huán)境為有限空間，有限空間作業(yè)具有危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，易發(fā)生人身窒息和中1毒等傷亡事故。相比于玻璃棉等傳統(tǒng)材料，氣凝膠氈由于具有較長(zhǎng)的壽命，性能穩(wěn)定，可大幅減少材料的更換頻率，有效減少了地下有限空間作業(yè)次數(shù)，減少安全事故的發(fā)生率，保證了運(yùn)行維護(hù)的安全。以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料，通過特殊的工藝復(fù)合而成，具有耐高溫、導(dǎo)熱系數(shù)低、密度小、強(qiáng)度高、綠色環(huán)保、防水不燃等優(yōu)越性能，同時(shí)兼具優(yōu)越的隔聲減震性能，是冶金、化工、國(guó)防、航空航天等領(lǐng)域不可或缺的高效隔熱保溫材料。