四、電阻

1． 電阻(R)：表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用。(導(dǎo)體如果對(duì)電流的阻礙作用越大，那么電

阻就越大，而通過導(dǎo)體的電流就越小)。

2． 電阻(R)的單位：國(guó)際單位：歐姆(Ω)；常用的單位有：兆歐(MΩ)、千歐(KΩ)。

3． 1 兆歐=103 千歐； 1 千歐=103 歐。

4． 決定電阻大小的因素：導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)，它的大小決定于導(dǎo)體的：

材料、長(zhǎng)度、橫截面積和溫度。（電阻與加在導(dǎo)體兩端的電壓和通過的電流無關(guān)）

（4） 電機(jī)。電機(jī)是電動(dòng)車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶

動(dòng)后橋或減速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機(jī)分為串勵(lì)電機(jī)、他勵(lì)電機(jī)、永磁電機(jī)、交流的感應(yīng)電機(jī)、輪轂電機(jī)等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動(dòng)車輛個(gè)電器部件連接起來的 “血液系統(tǒng)”，通過線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

儲(chǔ)存

長(zhǎng)期儲(chǔ)存不用對(duì)電池也會(huì)有害。當(dāng)電池儲(chǔ)存的時(shí)候，應(yīng)遵守下列事項(xiàng)。

注意: 電池的儲(chǔ)存、充電或使用可以在水泥地上進(jìn)行。

重大禁止事項(xiàng)：

1. 凝固。 切莫把電池放置在一個(gè)能使電池凝固的低溫場(chǎng)所！將電池充足電儲(chǔ)存

有助于防止電池凝固。凝固將對(duì)電池的極板和殼體造成不可修復(fù)的損害！

電池凝固點(diǎn)與電解液密度、荷（充）電狀態(tài)對(duì)照表

電解液密度 %荷（充）電狀態(tài) 凝固點(diǎn)

1.280 100 -92.0 ° F（-68.9 ° C）

1.265 92 -71.3 ° F（-57.4 ° C）

1.250 85 -62.0 ° F（-52.2 ° C）

1.200 62 -16.0 ° F（-26.7 ° C）

1.150 40 5.0 ° F（-15.0 ° C）

1.100 20 19.0 ° F（-7.2 ° C）

如下：

2. 蓄電池的溫度特性。

蓄電池的充放電過程是個(gè)化學(xué)反應(yīng)的過程，此過程對(duì)溫度變化非常敏感。

（1.）溫度降低，電池反應(yīng)減緩，容量下降（溫度每降低 8.3 攝氏度，容量降低 10%）。

溫度過低甚至?xí)痣姵啬獭Ｋ郧心央姵胤胖迷谝粋€(gè)能使電池凝固的低溫場(chǎng)所！將電

池充足電儲(chǔ)存有助于防止電池凝固。凝固將對(duì)電池的極板和殼體造成不可修復(fù)的損害！