天龍VL危化品牽引車(chē)與普通車(chē)型差別

天龍VL?；窢恳?chē)與普通車(chē)型差別體現(xiàn)在：駕駛室上方設(shè)有三角形警示標(biāo)識(shí)。風(fēng)擋玻璃上方集成有寬體遮陽(yáng)罩，尤其是在強(qiáng)光紫外線(xiàn)照射下起到更好的避光效果。

升級(jí)版的黑色波浪式中網(wǎng)中間鑲嵌有熠熠生輝的雙飛燕車(chē)標(biāo)，與烈艷紅車(chē)身形成鮮明寫(xiě)照。保險(xiǎn)杠與老款車(chē)型其實(shí)還是大同小異，新車(chē)型采用的是三段分體式設(shè)計(jì)，同樣在碰撞后可以用快的速比完成燈光等部件的維修。

這款車(chē)型標(biāo)配三層鏤空鋁合金腳踏板，加寬護(hù)板外側(cè)帶有凸面盲區(qū)轉(zhuǎn)向警示燈，考慮到特殊貨物的時(shí)效、箱體尺寸的實(shí)際情況，并不像快遞運(yùn)輸車(chē)輛那樣配備寬體集成式擾流罩。

底盤(pán)左側(cè)布局有容積400L的鋁合金油箱,扁平造型進(jìn)一步提高底

底盤(pán)左側(cè)布局有容積400L的鋁合金油箱，扁平造型進(jìn)一步提高底盤(pán)側(cè)面的空間利用能力。

電瓶與儲(chǔ)氣罐之間帶有U型腳踏板，便于駕駛員上下車(chē)輛，尿素罐容量40L，適合中短途物流運(yùn)輸。

車(chē)橋采用了穩(wěn)定性更好的拖拽臂式懸掛（氣囊 鋼板），減少行駛過(guò)程中輪胎對(duì)于底盤(pán)的沖擊力，從一定程度上起到降低燃油消耗的作用。

側(cè)置推力桿減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中底盤(pán)受力，各類(lèi)電路、氣路等開(kāi)關(guān)采用了集成困扎式設(shè)計(jì)，具有非常好的實(shí)用效果，特別是在后期維護(hù)過(guò)程中起到非常好實(shí)用性。

要選擇合規(guī)的機(jī)油。為什么?

要選擇合規(guī)的機(jī)油。為什么？先說(shuō)說(shuō)后處理系統(tǒng)，大家都注意到了，國(guó)六階段的卡車(chē)中都增加了DOC氧化催化轉(zhuǎn)換器，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃燒產(chǎn)生的碳?xì)浠衔铮℉C）和(CO)，轉(zhuǎn)化為污染較低的水和二氧化碳,但其無(wú)法對(duì)顆粒物進(jìn)行。因此，后段的DPF顆粒物器則將發(fā)揮這一部分的作用，顆粒捕集器中收集到的黑煙（碳顆粒）越來(lái)越多，慢慢的就會(huì)導(dǎo)致排氣背壓高從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。把這些收集到的黑煙通過(guò)排氣加熱的方式燒掉的過(guò)程叫再生。但是，再生只能處理碳煙，無(wú)法處理灰分物質(zhì)。

LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)

我們常見(jiàn)的LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內(nèi)膽的作用是存放LNG的容器，在內(nèi)膽的內(nèi)部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護(hù)內(nèi)膽并對(duì)整個(gè)瓶體起支撐作用，在外殼和內(nèi)膽之間是密閉的隔溫層，采用高真空多層絕熱，又稱(chēng)超級(jí)絕熱。 加上排放法規(guī)政策日益嚴(yán)苛，傳統(tǒng)燃油車(chē)在國(guó)六階段的售價(jià)隨著后處理等技術(shù)“上身”而不斷的被拉高，傳統(tǒng)燃油車(chē)與燃?xì)廛?chē)的價(jià)差不斷被拉近，所以，以節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢(shì)的LNG重卡越來(lái)越受到卡友的青睞，如果說(shuō)想選擇一臺(tái)兼顧動(dòng)力與舒適性的LNG燃料重卡，那么東風(fēng)天龍KX LNG牽引車(chē)你真的不得不看。