LNG氣化器有哪些分類(lèi)?

對(duì)于輸氣主干管道難以敷設(shè)到的地區(qū)，采用LNG氣化站給城鎮(zhèn)、工業(yè)供氣，在國(guó)內(nèi)外已大量投運(yùn)。 站內(nèi)LNG儲(chǔ)存方式包括：全冷凍式(儲(chǔ)存壓力15kPa~20kPa)，低壓?jiǎn)稳莨?注1)(設(shè)計(jì)壓力25kPa)、全容罐、雙容罐(含薄膜罐)均可用于全冷凍式儲(chǔ)存;半冷凍式(壓力0.6MPa~1.0MPa)，單容罐中的子母罐、球罐、真空絕熱罐可用于半冷凍式儲(chǔ)存。根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，LNG單容罐儲(chǔ)罐組四周必須設(shè)置一定容量和高度的防火堤。 LNG氣化器是種專(zhuān)門(mén)用于液化氣化的換熱器，主要應(yīng)用于沿海大型LNG接收站、LNG液化工廠、LNG氣化站、LNG加液站等，是實(shí)現(xiàn)氣化功能的關(guān)鍵設(shè)備。那LNG氣化器有哪些分類(lèi)呢？根據(jù)使用的頻率，LNG氣化器可以分為基本負(fù)荷型和應(yīng)急調(diào)峰型?；矩?fù)荷型使用頻率高、氣化量大，選型時(shí)主要考慮的是設(shè)備的運(yùn)行成本。

LNG加氣站的燃料有哪些優(yōu)點(diǎn)

LNG加氣站的燃料有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 1、燃點(diǎn)高：LNG加氣站的燃點(diǎn)在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃點(diǎn)高，所以柴油相比不易點(diǎn)燃，相對(duì)安全性好。2、密度低：LNG加氣站的密度在427kg/m3左右，氣化后密度只有空氣的一半左右，因此稍有泄露在空氣中很容易擴(kuò)散，不易形成性混合氣。 3、LNG的環(huán)保性：作為潔凈環(huán)保的能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳少于其他化工燃料，造成的溫室效應(yīng)低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。在液化前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而LNG中的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于CNG，為汽車(chē)尾氣或作為其他燃料時(shí)排放滿足更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

LNG氣化站儲(chǔ)罐冷裂紋的原因

LNG的經(jīng)濟(jì)性：LNG加氣站的價(jià)格比和柴油低，且燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，能有效減輕零件磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，經(jīng)濟(jì)效益顯著。運(yùn)輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)LNG汽車(chē)加氣站不受管網(wǎng)的制約。 LNG氣化站儲(chǔ)罐冷裂紋產(chǎn)生的原因主要是應(yīng)力、淬硬組織和焊縫金屬的擴(kuò)散氫含量。9%Ni鋼自身有較好的抗冷裂的能力，正常施焊條件下一般不會(huì)產(chǎn)生冷裂紋。但焊接工藝條件不當(dāng)時(shí)，存在一定的冷裂敏感性。特別是在焊接一層焊縫時(shí)，由于根部附近冷卻快，拘束應(yīng)力較大，因此通過(guò)合理的組對(duì)安裝和焊接順序可減少拘束應(yīng)力。