管道的防腐保溫處理日益受到重視！

     當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時，對黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層，當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。6、豎井內(nèi)通風(fēng)管道垂直安裝，由于空間少，又不便于以后檢修，故風(fēng)管一般采用外套角鋼法蘭連接以增加連接點的牢固程度和強度，并把法蘭作成“井”形，吊筋直接吊在角鋼法蘭的吊耳上而不另設(shè)支撐件。對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。

   輸送高溫氣體風(fēng)管的保溫目的，一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高，又可防止人接觸風(fēng)道而被傷。通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管和部件的安裝,土建工程應(yīng)根據(jù)風(fēng)管明裝和暗裝等情況，必須具備一定條件才能進(jìn)行。而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣露的點溫度時，管道外壁會產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。這對集中空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道會加大冷量損失，同時凝結(jié)水滴會污染吊頂和墻地面，因此也應(yīng)該進(jìn)行保冷隔熱處理。

風(fēng)機安裝時按設(shè)計要求或施工規(guī)范要求 設(shè)置減振裝置。風(fēng)機、螺旋風(fēng)管相連接采用軟管連接，風(fēng)機吸入口處的軟管安裝要做到松緊適度，避免因軟接過松減小進(jìn)出風(fēng)口面積，而引起噪聲和振動。

螺旋風(fēng)管機械的漏風(fēng)量測試 螺旋風(fēng)管安裝完畢，需進(jìn)行漏風(fēng)量測試，依據(jù)規(guī)范 規(guī)定，螺旋風(fēng)管的漏風(fēng)量檢測采用漏光法定性和漏風(fēng)量測試定量檢測相結(jié)合的方式，漏光法適合于中、低壓系統(tǒng)的嚴(yán)密性檢驗；漏風(fēng)量測試適合于中壓系統(tǒng)的抽檢和高壓系統(tǒng)的悉數(shù)檢測。

通風(fēng)、空調(diào)的風(fēng)機安裝

采暖設(shè)備的機組參數(shù)要按照水暖通風(fēng)管道的規(guī)范參數(shù)進(jìn)行安裝，特別是在熱水管道及蒸汽的安裝上，應(yīng)保證安裝的規(guī)范性;根據(jù)實際情況來確定機組的減震器，并在安裝位置上進(jìn)行合理檢測;針對一次及二次回風(fēng)的能源持續(xù)利用應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的靈活轉(zhuǎn)換，不斷提高能源的利用率。對于車間的降溫通風(fēng)工程，蘇州仁義通風(fēng)工程有限公司的丁經(jīng)理認(rèn)為我們首先要了解負(fù)壓風(fēng)機的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風(fēng)工程。

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