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在測(cè)量過(guò)程中,除要嚴(yán)格遵守電氣安全規(guī)程和設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程外,還要特別注意:
1)在線圈溫度穩(wěn)定的情況下進(jìn)行測(cè)量,要求變壓器油箱上、下部的溫度之差不超過(guò)3℃;
2)由于變壓器線圈存有電感,測(cè)量時(shí)的充電電流不太穩(wěn)定,一定要在電流穩(wěn)定后再計(jì)數(shù),必要時(shí)需采取縮短充電時(shí)間的措施;
3)盡量減少試驗(yàn)回路中的導(dǎo)線接觸電阻,運(yùn)行中的變壓器分接頭常受油膜等污物的影響使其接觸不良,一般需切換數(shù)次后再測(cè)量,以免造成判別錯(cuò)誤。
常用特種變壓器鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種合硅的鋼,其含硅量在 0.8~4.8 %。由硅鋼做特種變壓器鐵芯,是因?yàn)楣桎摫旧硎且环N導(dǎo)磁能力很強(qiáng)的磁性物質(zhì),在通電線圈中,它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強(qiáng)度,從而可以使特種變壓器體積縮小。
我們知道實(shí)際特種變壓器總是在交流狀態(tài)下工作,功率損耗不僅在線圈的電阻上,也產(chǎn)生在交變電流磁化下的鐵芯中。通常把鐵芯中的功率損耗叫“鐵損”,鐵損由兩個(gè)原因造成,一個(gè)是“磁滯損耗”,一個(gè)是“渦流損耗”。