2019年4月19日，內(nèi)蒙古客戶定500套8米高太陽(yáng)能路燈燈桿海螺臂造型，燈桿口徑下口170上口70壁厚2.75mm法蘭盤280x280x10mm，燈臂長(zhǎng)度1.2米，燈桿整體熱鍍鋅噴塑，100瓦太陽(yáng)能板，80ah鋰電池，40瓦LED金豆光源。質(zhì)保期方須免費(fèi)替換任何由于產(chǎn)品自身的質(zhì)量問(wèn)題造成的損壞及故障。

500套路燈份批次生產(chǎn)走貨，用9.6米車裝貨一車能裝200根路燈，運(yùn)費(fèi)一車大概8000元，運(yùn)輸?shù)诙斓竭_(dá)，生產(chǎn)周期10天。

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非洲用太陽(yáng)能路燈配置

太陽(yáng)能路燈出口怎么配置，由于國(guó)外的光照時(shí)間時(shí)差環(huán)境因素決定著配置和國(guó)內(nèi)配置還是有不小的差別的，咱就拿出口非洲6米太陽(yáng)能路燈配置來(lái)說(shuō)一下。

非洲國(guó)家由于地理位置原因地區(qū)常年干旱少雨，光照充足，光照時(shí)間效率相對(duì)我們國(guó)家要高一些，配置時(shí)太陽(yáng)能板相對(duì)可以小一些。有于環(huán)境溫度比較高電池耐高溫這一項(xiàng)有一定的技術(shù)要求很高，普通電池在非洲是不能用的，的用耐高溫電池才行，燈桿用鍍鋅板噴塑就行了不需要整體熱度鋅。其次看該高桿燈、路燈桿廠家的以往的工程案例，這些案例都是該廠家產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)。

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太陽(yáng)能路燈工程成交及合同簽訂

18.1 評(píng)審結(jié)束，確定成交人后，采購(gòu)單位將在政府采購(gòu)網(wǎng)、政府采購(gòu)網(wǎng)、市公共資源上發(fā)布結(jié)果公告；

18.2 采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)、采購(gòu)單位不向供應(yīng)商解釋失敗原因，不退還響應(yīng)文件；

18.3 供應(yīng)商對(duì)評(píng)審結(jié)果有異議的，按政府采購(gòu)有關(guān)質(zhì)疑、投訴規(guī)定辦理；

18.4 采購(gòu)人與成交供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)在成交通知書發(fā)出之日起 30 日內(nèi)，按照采購(gòu)文件確定的合同文本以及采購(gòu)項(xiàng)目的內(nèi)容和服務(wù)要求等事項(xiàng)簽訂政府采購(gòu)合同；

918.5 本文件（含補(bǔ)充、修改文件）、成交人的響應(yīng)文件（含答復(fù)、補(bǔ)充文件）均為簽訂采購(gòu)合同的依據(jù)；

18.6 采購(gòu)人不得向成交人提出任何不合理的要求，作為簽訂合同的條件；不得與成交下訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的協(xié)議。

中國(guó)路燈照明在全球約占了19%的用電量 中國(guó)路燈存量在2800萬(wàn)-3000萬(wàn)盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%，約300萬(wàn)-600萬(wàn)盞。按照每年新增路燈數(shù)量全部為L(zhǎng)ED燈具，每盞1000-2000元計(jì)算，年增量在30億-60億元。LED路燈使用超過(guò)6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說(shuō)是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日前一項(xiàng)全球性的獨(dú)立試驗(yàn)已成立，LED路燈可以節(jié)省85%的能源。2013年12月份，我國(guó)生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長(zhǎng)12.45 %。2013年1-12月，全國(guó)燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套，同比增長(zhǎng)6.38 %。麗鄉(xiāng)村建設(shè)主干道使用的路燈一般為8米，隨著農(nóng)村生活條件越來(lái)越好，人們也開(kāi)始向物質(zhì)生活條件邁出一大步文化景觀也越來(lái)越高了。從各省市的產(chǎn)量來(lái)看，

常見(jiàn)的太陽(yáng)能路燈安裝，是把膠體電池安裝在路燈桿的下面，工人在給路燈做基礎(chǔ)籠的時(shí)候在旁邊也要挖一個(gè)電池洞， 在兩個(gè)基礎(chǔ)中間必須放一個(gè)硬管便于穿線。鋰電池太陽(yáng)能路燈的安裝就不一樣了，這時(shí)只需要把比較輕的鋰電池放在太陽(yáng)能路燈板下面的支架上就可以，也或者用抱箍安裝在路燈桿上面。這兩種方法都是采用內(nèi)鋁殼，背面有方便安裝的凹，我們一般用U型塑料槽，在路燈支架上加焊。鋰電池的接線也非常方便，只要將電池表面的兩根接線連接到太陽(yáng)能板和光源就可以了，不需要像膠體電池那樣必須要分清哪根線連接到太陽(yáng)能路燈控制器上。這些企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中往往偷工減料、粗制濫造，從而以低價(jià)，使得行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的垃圾工程泛濫。

展開(kāi)全部智能路燈與智慧路燈是一個(gè)概念，叫法不同而已，智慧路燈是指應(yīng)用電力線載波技術(shù)（PLC）和GPRS通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程操控，計(jì)量，告警和運(yùn)維等功能的控制系統(tǒng)。