8米挑臂監(jiān)控桿配置參數(shù)，立桿高度8米下口徑250mm上口徑150mm，壁厚4mm，底法蘭盤350x350x12mm。橫臂為雙跳臂180度，橫臂長度3米口徑上口徑60mm下口徑100mm壁厚2.5mm，立桿橫臂焊接完成整體熱鍍鋅噴塑，立桿地籠高度1米6根地籠絲腿24mm絲。像這種雙跳臂立桿使用在雙向道路綠化帶中間使用，可以拍照兩個(gè)車道節(jié)省了生產(chǎn)施工成本。0mm，法蘭220x220x8mm，140和76處用變徑冒和變徑環(huán)鏈接，地籠高度40厘米16mm絲，4根螺絲腿噴塑長為白色。目前這種雙跳臂立桿被廠家大力推廣使用。

山東監(jiān)控立桿廠家山東?？乒?jié)能科技有限公司呈上。

卡口監(jiān)控立桿記錄功能

系統(tǒng)應(yīng)具有在綠燈狀態(tài)對(duì)經(jīng)過該路口的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行檢測的能力；我公司在監(jiān)控立桿行業(yè)摸爬滾打這嗎多年，也為行業(yè)新型立桿做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們也著重推廣城市道路美觀立桿，山東?？乒?jié)能科技有限公司為廣大客戶服務(wù)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛過路口車道時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車輛行駛軌跡進(jìn)行跟蹤，完成對(duì)每一輛過往車輛的抓拍，同時(shí)準(zhǔn)確地記錄一張過往車輛的全景圖片并完成車牌識(shí)別，進(jìn)行準(zhǔn)確存儲(chǔ)；圖片能夠清晰辨別機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)碼和車身顏色，并在圖片上打印車輛經(jīng)過的時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒）、路口（地點(diǎn)）、方向、車道（左拐、直行、右拐）等相關(guān)信息，每輛車輛包括一張全景圖片和一張車尾特寫的合成圖片，車輛捕獲率≥95%。8、車輛號(hào)牌識(shí)別

 路燈桿在鍍鋅前必須經(jīng)過硫酸工藝除銹，將完全沒有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達(dá)一定的溫度及時(shí)間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當(dāng)關(guān)鍵，如果燈桿本身的銹點(diǎn)沒有徹底清除，那任憑鋅鍍的再好也無濟(jì)于事，因?yàn)殇\層下面覆蓋的銹點(diǎn)會(huì)慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開。球機(jī)選擇立桿，球機(jī)照射范圍比較廣闊選擇立桿高度相應(yīng)的要高一些，一般根據(jù)地方需要成像的要求立桿一般分4米5米6米8米10米15米等。

我們與其說鍍鋅關(guān)鍵，不如說除銹是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。那說到這里大家應(yīng)該都明白了一個(gè)道理，沒錯(cuò)，那就是不經(jīng)鍍鋅處理的路燈桿不能用。說這種路燈桿不能用有點(diǎn)言過其實(shí)了，如果不怕難看那也無妨，由黑桿直接噴塑在短時(shí)間內(nèi)沒有任何反應(yīng)，但保證不出一年燈桿整體就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則爆漆現(xiàn)象，而且越來越嚴(yán)重，直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡單，沒經(jīng)鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。監(jiān)控桿熱浸鋅工藝檢查項(xiàng)目1、熱浸鋅工藝檢查項(xiàng)目1、酸洗前：檢查表面無油污、油漆、工件無損壞、變形。這樣時(shí)間長了銹自然就腐蝕出來了，只要噴塑層爆開一塊兒，那將會(huì)使燈桿整體的銹點(diǎn)加速擴(kuò)張。

一般的城市道路監(jiān)控立桿均按照高６米橫臂1米，來進(jìn)行制作。沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群退嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定；

2、監(jiān)控桿必須有良好接地加引線導(dǎo)入地下（建議導(dǎo)電不走桿體），其接地電阻小于４歐；

3、預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。監(jiān)控桿根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件，保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋；

4、監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。監(jiān)控桿預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面２０~３０ mm ，再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住，以防止積水；