要設(shè)計全液壓升降機(jī)包括，步：確定主機(jī)參數(shù)；第二步：設(shè)計液壓系統(tǒng)；第三步：設(shè)計控制部分。在這三個步驟中，1主要的是液壓系統(tǒng)的設(shè)計，液壓系統(tǒng)是升降機(jī)的關(guān)鍵部分，主機(jī)則通過升降機(jī)工作部件進(jìn)行大致的估算。制作工藝改進(jìn)。零部件工藝改進(jìn)使產(chǎn)品價格降低，同時更加耐用。生產(chǎn)工藝和方式改變?？墒惯@類升降機(jī)生產(chǎn)方式和現(xiàn)代大規(guī)模汽車生產(chǎn)方式一樣，采用流水線生產(chǎn)方式。而且產(chǎn)量很高，年產(chǎn)4~5萬臺升降機(jī)。固定式升降臺根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降臺的安權(quán)防護(hù)裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動力形式等。各種配置的正確選擇，可大限度地發(fā)揮升降臺的功能，取得佳的使用效果。  

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：附墻架

按一定間隔將導(dǎo)軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)，以保證導(dǎo)軌架不斷架設(shè)升高的穩(wěn)定性，并可以通過其來調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：對重

在齒輪齒條傳動的施工升降機(jī)中，一般設(shè)計有對重，用來平衡吊籠的重量，以減少主電機(jī)輸出功率節(jié)省能源。同時改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài)，提高了升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性。

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：導(dǎo)軌架

底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌架，由每節(jié)1508毫米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過螺栓聯(lián)結(jié)而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間可以任意互換。

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：底籠

主要用于支撐施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，防止無關(guān)人員進(jìn)入施工升降機(jī)工作區(qū)域。

主要由底架、基礎(chǔ)節(jié)和防護(hù)圍欄組成，底籠入口處裝有門，吊籠運(yùn)行時不能開啟以保證人員安全。

齒輪齒條式升降機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

導(dǎo)軌架多為單根，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導(dǎo)軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導(dǎo)軌架加節(jié)接高多由自身輔助系統(tǒng)完成。

升降機(jī)安全裝置：連鎖控制開關(guān)

基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門（底籠門）上設(shè)有連鎖開關(guān)，只有當(dāng)?shù)趸\位于底部規(guī)定位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟。吊籠頂部的安全出口設(shè)有連鎖開關(guān)，當(dāng)安全門開啟時，吊籠不能啟動。